Cultura Vial

INTRODUCCION

En Perú los accidentes de tránsito y transporte terrestre constituyen un grave problema de seguridad y salud pública. La mayoría de los accidentes viales se deben a factores que tienen que ver con la conducta humana: el exceso de velocidad, el consumo de drogas y bebidas alcohólicas, la imprudencia, el desconocimiento e irrespeto a la ley, reglamentos y ordenadas viales, la ausencia de controles, la falta de vigilancia entre otras, todos ellos se unen a la carencia de educación vial, agente determinante en la mayoría de los siniestros accidentes que ocurren en nuestro país.

La educación vial tiene la finalidad de desarrollar en los conductores, peatones y pasajeros las actividades, destrezas, hábitos, así como fomentar el interés necesario para que los ciudadanos tengan un conocimiento claro de las disposiciones legales que rigen el transito y observarlas plenamente, para que actúen de manera razonable y aporten acciones seguras en sus conductas, contribuyendo a prevenir y evitar accidentes viales. A partir de esto nace el Programa Nacional Integral de Educación y Seguridad Vial, pero su ejecución no es constante ni efectiva, es decir, no está al alcance de los niños la información ofrecida en este programa. Por tanto la esencia de este estudio se inclina en la profundidad que tiene la situación dada en la institución el cual puede contribuir al reforzamiento y desarrollo del programa y lograr estímulos para una optima acción educativa.

CAPITULO I

Marco Teórico

Prevención de Accidentes de Tránsito

La prevención de accidentes, es el conjunto de normas y medidas destinadas a proteger al individuo y a la colectividad en general de accidentes y en consecuencia, de las lesiones y daños materiales que se derivan de ellos. El exceso de velocidad, las condiciones ambientales adversas, el mal estado de las vías, junto a la irresponsabilidad del conductor al consumir bebidas alcohólicas y otras drogas, representan los factores que condicionan el cada vez más alto índice de accidentes viales. (Rodríguez, 1.993).

Conocer las principales causas de los accidentes de tránsito permite darnos cuentas de que aunque estos hechos son imprevisibles, en la mayoría de los casos pueden evitarse si se cumples con las medidas para su prevención.

Causas Generales de los Accidentes de Transito

1. Exceso de velocidad.

2. Imprudencia al conducir.

3. Influencia alcohólica o de otras drogas.

4. Desacato a las disposiciones de transito y a las normas viales.

5. Mal estado y falta de mantenimiento a las vías; inadecuada señalización en las carreteras y autopistas.

6. Mal estado del vehículo.

7. Insuficiente vigilancia de las zonas viales y faltas o inadecuada iluminación de las vías.

La Seguridad Vial

La seguridad Vial consiste en la reducción de riesgo de accidentes y lesiones en las carreteras, logradas atreves de enfoques multidisciplinarios que abarcan ingeniería vial y gestión del tráfico, educación y formación de los usuarios de las carreteras y diseños de los vehículos. (Peña, 2.002)

Educación Vial

Es el aprendizaje de conocimientos, formación de hábitos y actitudes en relación con las reglas, normas y señales que regulan la circulación de vehículos y personas para dar respuestas adecuadas (seguridad y fluida) en las distintas situaciones de transito. (Peña, 2.002)

La Educación y Seguridad Vial en el Marco de los Fines de la Educación Peruana

El estado Peruano tiene entre sus fines, expresados en el artículo de la constitución de la República Bolivariana (CRBV), la defensa y desarrollo de la persona y la prosperidad y bienestar de pueblo. Igualmente, se expresa en dicho artículo que la educación son los procesos fundamentales para alcanzar dichos fines.

Así el articulo º102 de la CRBV determina que la educación tiene como fines desarrollar el potencial creativo de cada ser humano y del pleno ejercicio de su personalidad en una sociedad democrática basada en la valoración ética del trabajo y la participación activa, consiente y solidaria en los procesos de transformación social. Para lograr estos fines, el estado asume la educación con función indeclinable y de máximo interés, garantizando una educación integral, de calidad, permanente, e igualdad de condiciones y oportunidades (art.103 de la CRBV

En este marco legal y filosófico se hace indispensable y pertinente en el país, concretar un PROGRAMA NACIONAL INTEGRAL DE EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL que responda a la necesidad de formar en, por y para una cultura de vida, de prevención y seguridad en marcada en la filosofía humanista en la cual el ser humano es prioridad y reconoce el compromiso responsable de este ser humano en garantizar su bienestar, el de los otros y el del ambiente. Una formación que permita incidir de manera significativa en la problemática vial la cual ha generado pérdida de vidas y graves secuela psicológicas (intelectuales, emocionales y afectivas), físicas materiales y económicas tanto en las victimas por accidentes de tránsito como en familiares y la sociedad en su conjunto. La educación es un proceso fundamental para la seguridad y de defensa de la nación, la defensa y la seguridad de la persona y para el bienestar del pueblo. Es por esto, que el ejecutivo nacional emite el decreto en fuerza de ley de tránsito y transporte terrestre (LTTT) en cual determina la inclusión a través de los ministerios de infraestructura (MINFRA) y Educación y Deportes (MED) de programas permanentes de enseñanza en materia de tránsito y transporte terrestre, educación y seguridad vial, en todos los niveles y modalidades del sistema educativo Peruano, así como la promoción de la educación y seguridad vial en coordinación con los organismos competentes (articulo 10 y 16 de la LTTT)

Historia de Programa Nacional Integral de Educación y Seguridad Vial

Partiendo de la ley de tránsito y transporte terrestre y tomando en cuenta que la planificación y ejecución de planes y programas en materia de educación vial en el país, no revestían importancia, el MED como gerente de la educación, hace un llamado a todos los organismos que estén dispuestos a formar las estructuras existentes en esta área a iniciar un plan que permita desarrollar en toda la población, (conductores(as), peatones(as) y pasajeros(as)) las actitudes destrezas, hábitos y el conocimiento de las disposiciones legales que rigen el transito su cumplimiento; para que actúen de manera razonables y aporten acciones seguras en sus conductas, contribuyendo a prevenir y evitar accidentes viales.

Al asumir el Prof. Aristóbulo Istúriz la alta responsabilidad de dirigió el Ministerio de Educación y Deporte el 9 de enero de 2001, se fijo como una de sus temas prioritarias, establecer un " Programa Nacional Integral de Educación y Seguridad Vial) en todo el país a objeto de fortalecer el marco político, social, cultural y legal de la ley de tránsito y transporte terrestre y dar cumplimiento, junto al Ministerio de Infraestructura (MINFRA), a través del instituto nacional de tránsito y transporte terrestre (INTTT), de los artículos 10, 16, 60 y 61 contemplado en la referida ley.

La realización del primer congreso nacional de educación y seguridad vial (marzo 2002), el segundo congreso de educación y seguridad vial (mayo 2004) de tres jornadas nacionales y cuatro jornadas regionales de educación y seguridad vial; la conformación de un equipo de trabajo interinstitucional e interdisciplinario la promulgación del decreto presidencial Nº37.693 de fecha 20 de mayo de 2003, de creación de la comisión interministerial para la atención, prevención y educación vial –(CIAPEV) y la puesta en práctica de la resolución Nº65 del MED de fecha 22 de octubre de 2004 han servido de base y funcionamiento para la elaboración del " Programa Nacional Integral de Educación y Seguridad Vial"

Así nace el Programa Nacional Integral de Educación y Seguridad Vial, cuyo propósito general es el de ofrecer un documento que oriente y facilite la administración de educación y seguridad vial, en los diferentes niveles y modalidades del sistema educativo nacional. En ningún momento estas orientaciones intentan sustituir las experiencias valiosas de los facilitadores y facilitadoras, sino más bien contribuir a enriquecer las que ya posee y lograr estímulos para una optima acción educativa.

La educación venezolana requiere de profundas y positivas transformaciones que aseguren la formación del ciudadano y ciudadanas de hoy y del mañana, capases de contribuir al desarrollo de una verdadera conciencia en educación y seguridad. Al entregar este documento expreso el deseo de la comisión interministerial para la atención, prevención y educación vial –CIAP-, de que las ideas contenidas en el, sean ampliamente difundidas y puestas en prácticas de acuerdo con las características y peculiaridades de cada región.

CAPITULO II

Solución del problema

Programa Nacional Integral de Educación y Seguridad Vial

El Programa Nacional Integral de Educación y Seguridad Vial presenta dos líneas estratégicas las cuales deben desarrollarse de manera integral y articulada para garantizar y construirle vialidad a la formación de ciudadanos y ciudadanas en educación vial: la línea curricular y la línea intersectorial.

Contenidos y Estrategias:

En primer lugar se establece los contenidos conceptuales, procedimentales y latitudinales que han de desarrollarse tanto en la educación escolarizada (niveles y modalidades) como en la no escolarizada la cual se desarrolla en los programas educativos

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