Fotogrametría y sus Aplicaciones basados en la ingeniería civil

II.III. Fotogrametría y sus Aplicaciones basados en la ingeniería civil:

cuatro grupos importantes para la utilización de la fotogrametría:

• Canales de comunicación. Para el análisis de establecimiento de trazados.
• Organización de territorios. Para el planteamiento urbano y estructuración del territorio.  
• Hidrografía. Análisis de las cuencas, deformaciones de represas, etc.   
• Realización de desplazamientos de materiales terrosos. Medición de remoción de volúmenes.

II.IV. Fotografías en mosaicos y ortofotoplanos:

II.IV.I. Fotografías de mosaicos.

Representar la zona capturada mediante fotografías en su totalidad con los pares fotogramétricos, se llama por efecto “mosaico fotográfico” de la zona.

Realizando una captura fotográfica del mosaico de tal manera que el foco de la cámara sea correspondiente al plano del mosaico. obteniendo la denominada “fotoíndice”. Obteniendo una representación general de la zona volada.

II.IV. II. Restablecimiento de fotogramas

es determinar la relativa situación con respecto a otros que se encuentren además en él, y así obtengan una conocida situación, obtenidas con las tres coordenadas X, Y, Z (puntos de apoyo) con relación a un origen de referencia conocido con anterioridad. en cada punto que se vea debe notarse en el área común de dos fotogramas. La unión de dos o más tomas fotográficas seguidas, se define como par estereoscópico.

II.IV.III. Proyecto de vuelo

La fotogrametría aérea de un terreno, tiene que realizarse por pasadas semejantes y todos con la misma elevación de vuelo. El eje de la pasada es la línea que junta las uniones mediante todos los puntos principales en todos los fotogramas. tendría un recubrimiento longitudinal (para ver en estereoscopia) y un adicional recubrimiento de forma transversal, de una pasada sobre otra.

II.IV. IV. Los uav o drones 

Un UAV: “Unmanned Aereal Vehicle”, se define como un vehículo volador que no es tripulado, más conocido como “Dron”.  

tienen que ser pilotados de forma automática, pero en la práctica, tienden a comportarse de dos formas, por lo que tienen que ser controlados e intervenidos por un operador desde tierra firme; que tiene un comando de control central para un ciclo cerrado operativo, controla e iguala, la rotación de los motores en el caso de la rotación del ala, el motor, los alerones, y el timón, en el caso de los acelerómetros.

 CONCLUSIONES

• Se llegó a la conclusión de que la fotogrametría es una herramienta que nos sirve en el presente para obtener imágenes precisas y de manera inmediata, en las cuales podemos observar los pavimentos y las condiciones en las que se encuentra.
• Por otra parte, se pudo determinar que este método tiene ciertas limitaciones al momento de tomar las capturas de los pavimentos, debido a la mala calidad de algunos equipos lo que provocaría que la imagen no sea clara, cabe resaltar que no en todos los casos se presenta esta desventaja.

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