Holanda y Bélgica

Las innovaciones logísticas cada vez son más impactantes en las mejorías del flujo de la mercadería, así facilitando el trabajo en bodega para llegar a tiempo a los clientes e incluso antes de lo esperado haciendo así una satisfacción y un buen servicio para el cliente.

En Bélgica y Holanda no se queda atrás en el ámbito logístico su gran posición geográfica los han convertido en la puerta de entrada de Europa. En Bélgica podemos encontrar el más grande centro de Nike, pero que lo hace tan especial, este centro usa energía 100% renovable, eólica, solar, geotérmica, hidroeléctrica y biomasa. También dispone de infraestructura de canales, ferrocarril, carretera y gracias a esto el 99% de sus contenedores llegan por agua así ahorrando 14 mil viajes por carretera.

Holanda dispone de una posición estratégica para el transporte de mercancías a nivel mundial y esto se ha plasmado en el puerto de Rotterdam, gracias a la inversión publica y privado a llevado a que sea uno de los puertos más competitivos del mundo. El puerto de Rotterdam moviliza más de 460 millones de toneladas de carga, en el 2016 tuvo una circulación cerca de 28.000 buques, también es un gran referente por sus terminales automatizadas y el también contar con energía renovable.

Holanda y Bélgica destacan gracias a haber sacado partido a su gran posición geográfica y por haber aportado por la innovación, sostenibilidad en sus proyectos logísticos.

Una de las grandes claves de sus éxitos es que supieron aprovechar las oportunidades que se les presento así se convirtieron en grandes centros logísticos e instalándose en una excelente posición geográfica lo cual le sacaron el 100% de provecho.

Al trabajar con tecnología limpia logran minimizar bastante el gran impacto ambiental y así poder optimizar el uso de los recursos naturales para poder lograr una mayor sostenibilidad dentro del país.

Si más empresas logísticas se preocuparan del tema ambiental tendrían una mejor sostenibilidad para su país y podrían generar mayor ingreso para que así los empresarios inviertan más en puertos y poder mejorar aún más la logística y la accesibilidad de crear pymes logísticas.

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