Las Aceras

Las aceras

• “Las aceras no son simplemente para pasar, para ir de un lado a otro; son para disfrutar de la ciudad, conversar, mirar. Quedan junto a las calles pero no son parientes de éstas. Lo son más bien de las plazas y de los parques Si la ciudad es un gran lugar de encuentro ciudadano, esto acontece antes que nada en su espacio público peatonal; los demás son espacios privados o vehiculares.” EP

• “Cada año, en todo el mundo, decenas de miles de peatones mueren o quedan discapacitados debido a la ausencia de aceras peatonales.” (Tom Rickert)

• La invasión del automóvil, su prioridad en las inversiones públicas, relegaron a las aceras a un tema más que secundario.

Nuestros pueblos se están convirtiendo en poco tiempo en ciudades atestadas de automóviles, sin que a un tiempo tuviéramos la capacidad de comprender y visualizar los efectos sobre la vida comunal de tal transformación.

• Los más perjudicados han sido los niños y los adultos de menores recursos, expuestos a mayores riesgos al tener que caminar por calzadas carentes de aceras o en deplorable estado.

• Como sucede en estos casos, la respuesta inicial ha provenido de los mismos vecinos o comunidades directamente expuestas al riesgo de la muerte, quienes han tenido que organizarse y atender esa emergencia por medio de turnos, rifas, contribuciones y aportes diversos de las municipalidades y ministerios.

3.9 Impacto Ambiental

En este punto se identifica si el proyecto de reparación origina algún

cambio en el medioambiente y si este cambio es positivo o negativo.

Para ello se realiza un conjunto de estudios, informes técnicos y consultas

que permitan estimar las consecuencias que el proyecto de

reparación causaría sobre la salud humana y el medio ambiente.

Además se deberá plantear medidas para su prevención, corrección,

mitigación y/o monitoreo si es que el impacto es negativo.

3.10 Selección de Alternativas

En esta parte se ordenan las alternativas propuestas de acuerdo a los

resultados y a la evaluación obtenida del análisis de sensibilidad y de

sostenibilidad para luego explicar la alternativa seleccionada para este

proyecto.

3.11 Matriz del marco lógico para la alternativa seleccionada

El marco lógico es una de las principales herramientas utilizadas

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