Por que colapsan los edificios
Enviado por josealexandero • 31 de Marzo de 2022 • Ensayos • 1.059 Palabras (5 Páginas) • 39 Visitas
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL CAPÍTULO I: INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO I:
INTRODUCCIÓN
- GENERALIDADES
En la actualidad, con la finalidad de solucionar el gran problema del transporte urbano en la ciudad de Lima, se viene desarrollando y ejecutando la construcción de megaproyectos en el sector de infraestructura ferroviario tal como los ferrocarriles metropolitanos que son considerados a nivel mundial como un sistema de transporte eficiente y sostenible para la sociedad tanto económico como ambiental.
En los últimos diez años el gobierno ha implementado a través de sus organismos de control Red Básica del Metro de Lima del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao el cual fue aprobado y suscrito por el Presidente de la República el 23 de Diciembre del 2010 según el Decreto Supremo D.S. Nº059-2010-MTC. Actualmente dos grandes muestras de la implementación en infraestructuras ferroviaria han sido la construcción de la Línea 1 del metro de Lima que se encuentra en fase de operación y ampliación y la Línea 2 del Metro de Lima y un ramal de la Línea 4 que se encuentra en la fase de construcción.
Este desarrollo en la infraestructura ferroviaria conlleva a la implementación de nuevos procesos constructivos, tanto de la infraestructura civil (viaductos elevados, puentes y túneles subterráneos) y la superestructura de la vía férrea ya sea vía sobre Balasto o vía en placa de concreto, existiendo actualmente proyectos que optan por uno u otro tipo de superestructura en función de las diferentes consideraciones y exigencias de los elementos que la conforman.
La vía en balasto es un tipo de vía férrea que ha sido utilizado desde los inicios del ferrocarril, sin embargo la necesidad de incrementar las prestaciones de servicio de la vía, disminuir costos de mantenimiento y aumentar su disponibilidad a originado implementar un nuevo tipo de vía férrea la cual es la vía en placa de concreto.
Asimismo es importante que la implementación de la vía en placa de concreto se considere desde las fases iniciales del proyecto, puesto que su elección generaría ciertos requisitos en el proceso constructivo de la vía férrea y en el diseño de la infraestructura civil que sirve de apoyo a la superestructura de vía.
- PROBLEMÁTICA
A mediados de los años 60, la ciudad de Lima, tuvo un crecimiento acelerado y disperso debido a la migración a gran escala que se acento mayoritariamente en las áreas periféricas originando una gran extensión horizontal de la ciudad sumado a una ciudad disfuncional, desorganizada y sin un planeamiento urbano adecuado y sistemas de transporte públicos desintegrados causando de está manera un gran problema en el transporte urbano de la ciudad de Lima.
Por tal motivo con la finalidad de solucionar el trasporte en la ciudad de Lima, el gobierno ha implementado en la política de estado la ejecución y construcción de infraestructura ferroviaria como es la Red Básica del Metro de Lima del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao el cual a su vez conlleva a la implementación de nuevos procesos constructivos de la infraestructura y superestructura como es la vía férrea, optando por un tipo de vía en función a las prestaciones de servicio, seguridad, confort de los viajeros, disminuir costos de mantenimiento y aumentar su disponibilidad y fiabilidad.
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