Renacimiento histórico en el corazón de la Ciudad De México

Historic revival at the heart of Mexico City

(Renacimiento histórico en el corazón de la Ciudad De México)

Surge de la problemática que estaba viviendo la ciudad capital del país en cuando a flujo peatonal y obstrucción de vialidades, vendedores ambulantes que ocupaban cada vez más las banquetas y autos estacionados hacían del transito peatonal y de la imagen de la ciudad algo deplorable. Fue por eso que el jefe de gobierno Marcelo Ebrard, en conjunto con académicos y comerciantes se vieron en la necesidad de crear una nueva entidad u organismo que fuera el encargado de erradicar tal problema, y del cual la Doctora Alejandra Moreno Toscano fuera la responsable de rehabilitar el centro histórico de la Ciudad De México.

La inversión que hizo despegar este proyecto tuvo que ser privada, principalmente tratándose del empresario mexicano Carlos Slim, quien junto con la Universidad Autonoma De México (U.N.A.M.) se reabren museos y se optimizan edificios que prácticamente estaban en ruinas o cerrados durante años en su defecto, dándole vida y una nueva cara a un centro histórico ya en decadencia.

Claro que también se vino junto con la rehabilitación de inmuebles una nueva planeación de equipamiento urbano, sobretodo en el ámbito del transporte y el transito peatonal, ya que anteriormente sólo existían 2 maneras de llegar a la plancha del Zócalo si no contabas con un auto: usando el metro, que resulta de forma ineficiente ya que las estaciones se encuentran alejadas aproximadamente un kilometro entre ellas y la otra, tomar un camión o coloquialmente llamados en el argot de la ciudad como “micros” que no hacían más que contribuir con el transito vehicular, circulando a no más de 5km/h o hasta menos, esto combinado con lo estrecho de las calles y los comerciantes en las banquetas hacían de ello un verdadero caos y una pésima imagen urbana.

De hecho se realizaron estudios comparando un trayecto del aeropuerto al centro de la ciudad, dando como resultado que tomaba aproximadamente una hora y media llegar en automóvil lo cual dejaba mucho que desear respecto a las vías de comunicación, caso contrario con una bicicleta que solo fue de treinta minutos. Por lo tanto empezaron a apostar por un proyecto que solo mejorara la forma en que los ciudadanos se transportaran, si no también para promover un corredor directo entre el aeropuerto y las principales atracciones del centro histórico; Así es como nace la propuesta de extender el servicio del Metrobus hacía el centro de la ciudad, ayudando a optimizar el traslado de personas esperando un total de 50,000 usuarios por día, y en conjunto con la SETRAVI se puso en marcha la realización del proyecto.

Cuatro años después, el Metrobus es una realidad en México siendo uno de los principales medios de transporte no solo en el centro de la ciudad, si no a través de sus principales arterias, convirtiéndose en el medio de transporte con más extensión en su genero en América Latina.

Hoy en día las calles que algún día fueron caóticas son exclusivas para bicicletas, peatones y el sistema de transporte Metrobus, dándole una nueva cara al centro histórico de la Ciudad De México.

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