Cuidad M Oderna

UDA MODERNA: 4.2. La Ciudad Moderna y la Ciudad Contemporánea

4.2.1. La Ciudad Moderna

Además se ubicarán en la modernidad, para vislumbrar los efectos ambientales-urbanos generados por la época llamada Revolución Industrial, de aparición de los primeros planes que pretendían ordenar la ciudad y controlar su tamaño, del auge del vehículo automotor que dio origen a la importancia de las grandes vías e infraestructuras de comunicación desplazando al peatón, del crecimiento acelerado de la población en las principales ciudades y centros urbanos, del déficit de infraestructuras para atender a la nueva población. Todo esto nos permitirá vislumbrar en el escenario actual los efectos de esta modernidad en nuestras ciudades y principales áreas urbanas.

En el siglo XVIII la revolución industrial cambia el rumbo de las ciudades en Inglaterra y posteriormente en el resto de Europa. Un nuevo ambiente modifica la concepción y el comportamiento entre ciudad y territorio debido a factores como el aumento de la población y la redistribución de los habitantes en el territorio, el aumento de los bienes y servicios producidos por el desarrollo tecnológico y económico, el desarrollo de la infraestructura de comunicaciones, la rapidez y la apertura de las transformaciones, las tendencias del pensamiento político para el control público de la ciudad. Se presenta así para esta primera década del siglo XIX dos realidades a valorar: la ciudad real y la ciudad idea.

• La Ciudad Real

Una realidad del crecimiento de las ciudades es la producción de un centro frente a la generación de un área periférica.

Se distinguen entonces tres elementos: el centro antiguo donde se encuentran localizados los monumentos principales y se emplaza la población de ingresos altos, la periferia con construcciones independientes, aisladas, sin ningún lazo ordenado con el centro antiguo y que corresponde al espacio ocupado por las personas de mayores posibilidades económicas, y el centro industrial que comprende la ciudad de las personas de más bajos ingresos que viven hacinados en las mansiones subdivididas y en los jardines de los burgueses.

• La Ciudad Ideal

La posguerra (1815) es una época de reflexión, nuevas propuestas y cambios acontecen en la ciudad industrial de 1800. Las propuestas revolucionarias son de carácter económico, social, político y urbanístico y la sociedad tradicional se enfrenta a la dualidad de la organización urbana campo-ciudad. Puede decirse que es la protesta a la ciudad existente que se encuentra en condiciones inaceptables.

De esta forma, las utopías y los utopistas de esta ciudad, más representativos de la época fueron:

• Robert Owen: Comunidad Harmony

• Charles Fourier (1830-1850): Falansterio

• Jean Baptiste Godin (1870) Familisterio

• El Barón Haussmann (1851-1870): París

• Ebenezer Howard (1900): Ciudad Jardín

• Le Corbusier, Gropius y Mies Van de Rohe (1919): Bauhau

• Frank Lloyd Wright (1934): Broadacre city

• Buchanan y Xenakis

• Los Ángeles "La ciudad de Cristal"

• La Ciudad Posliberal

De la ciudad liberal se pasa a la ciudad posliberal a partir de la revolución de 1848 donde los obreros se proponen conquistar el poder (cambios en las relaciones de producción). La burguesía establece un nuevo modelo de ciudad de gran impacto y reconocimiento que fascina y turba a la sociedad europea, bajo dos leyes progresistas: la expropiación de 1840 y la ley sanitaria de 1850. El proyecto constituido por el Barón Haussmann (Napoleón III) sobre la ciudad de París comprende:

• Las nuevas calles trazadas sobre la trama urbana preexistente y las áreas periféricas (95 Km. antes 384). Estas vías se complementan con los caminos barrocos y se extienden a

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