Motor De Combustion Interna

Escrito Motor

El motor de combustión interna es una maquina que sirve para darle movimiento a un automóvil y estos trabajan en cuatro tiempos que son la admisión, compresión, explosión y escape

En la primera fase admisión el cigüeñal arrastra hacia abajo el pistón, aspirando en el cilindro la mezcla de combustible procedente de los inyectores

En la segunda fase compresión El cigüeñal hace subir el pistón, el cual comprime la mezcla en la cámara de combustión.

En la tercer fase explosión la chispa de la bujía inflama la mezcla, produciéndose una explosión que empuja el pistón,

Y en la cuarta y última fase los gases de combustión se escapan cuando el pistón vuelve a subir y los expulsa hacia el exterior

El motor tiene partes móviles y fijas algunas de estas son

Móviles

Pistón: es un componente básico del motor y este tiene varias partes como las son anillos, cabeza de piston y viela su trabajo es tener movimiento dentro del cilindro para que este al momento de subir comprima la mescla de combustible y cause una explocion que lo mande de nuevo a pmi y a su ves mueva el cigüeñal y el auto pueda moverse

Árbol de levas: es un eje en el cual se ubican levas, su función es regular la apertura y el cierre de válvulas, también facilita el ingreso y salida de los gases en el cilindro, algunos motores tienen 2 árboles de levas

Válvulas: son elementos que tienen la simple función de cerrar y abrir los conductos de admisión y de escape de gases, las hay de admisión y de escape se pueden diferenciar según el diámetro que tengan generalmente la valvula de admicion es mas grande que la de escape, también están los asientos de valvula que permiten el sello perfecto con la valvula al cerrar

Cigüeñal: se considera la parte mas importante del motor este recibe la fuerza que desarrollan los pistones durante la explocion y asi poder aser caminar el automóvil. Además el cigüeñal mueve una cadena de distribución que va conectada al árbol de levas que asu ves mueve el balancín que presiona la valvula para abrirla además pormedio de una banda le brinda energía a un alternador que suministra a la batería y ala bomba de agua

Balancín: la función del balancín es empujar hacia abajo las válvulas de admisión y escape para obligarlas a que se abran. El balancín, a su vez, es accionado por una varilla de empuje movida por el árbol de levas.

Varilla empujadora: es una Varilla metálica encargada de mover los balancines esta varilla siempre sigue el movimiento del árbol de levas

Distribuidor: Distribuye entre las bujías de todos los cilindros las cargas de alto voltaje provenientes de la bobina de encendido.El distribuidor esta sincronizado con el cigüeñal de tal forma cada bujía recibe en el momento justo la carga eléctrica necesaria para provocar la chispa dentro de la cámara de combustión de cada pistón.

Bomba de aceite: Envía el aceite a alta presión a los mecanismos del motor como por ejemplo, los cojinetes de las bielas que se fijan al cigüeñal, los aros de los pistones, el árbol de levas entre otros componentes del motor asegurandose que todos reciban la lubricación adecuada para que se puedan mover ya que si la bomba no hace bien su trabajo podría sufrir un desvelamiento el auto por falta de lubricación en las partes móviles

Bobina de encendido: perteneciente al sistema de encendido del motor, su función es producir una carga de alto voltaje. La bobina de ignición esta formada por un transformador eléctrico, que eleva por inducción electromagnética la tensión entre los dos enrollados que contiene en su interior. El primer enrollado de baja tensión se conecta a la batería de 12 volt, mientras que el segundo enrollado la transforma en una corriente eléctrica. Esa corriente se envía al distribuidor y éste, la envía a cada una

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