AYUDA MEMORIA REGION SAN MARTÍN
Francisco AmorettiTrabajo24 de Agosto de 2019
3.835 Palabras (16 Páginas)255 Visitas
AYUDA MEMORIA
REGION SAN MARTÍN
A.1. PROYECTOS DE INVERSIÓN
- CARRETERA JUANJUÍ – TOCACHE. Tramos II y III: Pizana – Pólvora – Pizarrón – Perlamayo – Campanilla 89,9 Km.
EN PROCESO DE LICITACION LP N° 004-2016-MTC/20 DESDE EL 07/11/2016
Tramos ubicados en la provincia de Mariscal Cáceres y Tocache. Ruta Nacional PE-5N
Código SNIP: 2794
Descripción del Proyecto
Rehabilitación y Mejoramiento de la carretera Tocache-Juanjuí; Tramo: Pizana-La Pólvora-Pizarrón-Perlamayo-Campanilla en base a las consideraciones técnicas indicadas en los Términos de Referencia.
El 17/05/2016 con Resolución Directoral N° 334-2016-MTC/20 se aprobó administrativamente el Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache – Juanjuí, tramo: Pizana – La Pólvora – Pizarrón – Perlamayo – Campanilla, con un costo de inversión de S/. 478 414 603,23 a precios de noviembre 2015, con un plazo de ejecución de 1 080 días calendario y una longitud de 90,1 kilómetros.
Mediante RD N° 501-2016-MTC/20 del 13/07/2016 se aprueba administrativamente la actualización de los precios unitarios del Presupuesto de ejecución de obra, que asciende a S/. 454,754,979.44, incluido el IGV con precios referidos a marzo 2016 con un plazo de 1080 d.c.
Mediante Resolución Directoral N° 606-2016-MTC/20, de fecha 29/08/2016, se aprobó el Expediente de contratación de la Licitación Publica N° 0004-2016 – MTC/20 - CONTRATACIÓN DE LA EMPRESA CONTRATISTA QUE EJECUTARÁ LA OBRA: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TOCACHE - JUANJUI, TRAMO: PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - PERLAMAYO – CAMPANILLA”.
En fecha 24/10/2016 se reciben los documentos de actualización de los valores referenciales
Con Resolución Viceministerial N° 424-2016-MTC/02 del 29/09/2016 se designa el Comité Especial que se encargue de la licitación de la obra
Con R.D. N°764-2016-MTC/20 del 27/10/2016, se aprueba administrativamente la actualización de los Precios Unitarios del Presupuesto de Obra del Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache – Juanjuí, tramo: Pizana – La Pólvora- Pizarrón – Perlamayo – Campanilla, por S/ 457 042 996,65, con precios al mes de agosto 2016, con un plazo de obra de 1 080 días caledario y una longitud de 89,973 kilómetros.
Situación Actual
El 07/11/2016 se dio inicio al proceso de licitación LP N° 007-2016-MTC/20, con un valor referencial ascendente a la suma de S/ 457 042 996.63. Absolución de Consultas y Observaciones: 02/12/2016. Integración a las Bases: 05/11/2016. Presentación de Propeuestas: 16/12/2016. Acto de Otorgamiento de Buena Pro: 26/12/2016.
Se estima iniciar la obra en abril 2017.
2. CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHIMBOTE – TOCACHE; SECTOR YUNGAYPAMPA – TRES CRUCES – SIHUAS – HUACRACHUCO – UCHIZA – EMP. PE-5N – TOCACHE, TRAMO: PUENTE EL CHORRO – TRES CRUCES – SIHUAS – HUACRACHUCO – UCHIZA - EMPALME RUTA 5N . SUB TRAMO: AJENJO – UCHIZA – EMPALME RUTA 5N: (86,96 Km.)
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD APROBADO CON RD N° 1204-2014-MTC/20 DEL 19/11/2014
ESTUDIO DEFINITIVO PROGRAMADO
Código SNIP : 4588
Población Beneficiaria : 599 032 habitantes.
Tramos declarados viables por la OPI-MTc:
La evaluación económica de los 358.5 Km., analizados en el Estudio de Factibilidad, determinó que no era rentable, por lo cual se redujo los alcances del estudio, siendo la alternativa viable sólo 87 Km. Aproximadamente (incluido el Puente Huallaga de 300 ml.), comprendidos en los tramos siguientes:
Tramo II (Sector Suchimán) : Km. 253+820 – Km. 259+820 : 6.00 Km.
Tramo IV.1 : Km. 387+035.45-Km. 396+000 : 8.96 Km.
Tramo IV.2 (Uchiza) : Km. 396+000 – Km. 468+004 : 72.00 Km.
Con Resolución Directoral N°1204-2014-MTC/20 del 19/11/2014 se aprobó administrativamente el Estudio de Factibilidad para la Construcción y Mejoramiento de la Carretera: Chimbote-Tocache; Sector: Yungaypampa – Tres Cruces - Sihuas- Huacrachuco – Uchiza - Emp. Ruta 05N - Tocache, Tramo: Puente El Chorro - Tres Cruces - Sihuas- Huacrachuco -Uchiza-Emp. Ruta 05N.
Monto de Inversión estimada : S/. 523 583 590 (Sólo de los tramos viables: II, 4.1 y 4.2))
Presupuesto de obra : S/. 496 287 763,65 (A setiembre 2013)
Plazo de ejecución : 24 meses
Los trabajos consisten en el Mejoramiento a niel de Tratamiento Superficial Bicapa.
Estudio Definitivo Programado:
La UGE culminó en julio 2015, los Términos de Referencia (TdR) del Componente de Ingeniería de los tramos declarados viables: tramo 4.1 y tramo 4.2 , denominado en su conjunto como el SUBTRAMO: AJENJO – UCHIZA – EMPALME RUTA 05N.
Con Memorándum N° 1597-2015-MTC/16 del 27/10/2015, la DGASA del MTC, comunica que los últimos 5 kilómetros existentes del tramo de la carretera hacia el empalme con la Ruta 05N, que forma parte del subtramo C.P. Ajenjo-Uchiza-Emp. 05N, se superpone con la Zona de Amortiguamiento de la Cordillera Azul (Area Natural Protegida), razón por la que como requerimiento previo a la Clasificación del Proyecto y aprobación de la DGASA-TC de los TdR del Componente Ambiental, Provias Nacional tuvo que solicitar al SERNANP (Servicio Nacional de Areas Naturales Protegidas por el Estado), se pronuncie sobre la compatibilidad del uso del terreno en cumplimiento del D.S. N° 003-2011-MINAM.
Con Oficio N° 1030-2016-SERNANP-DGAN del 06/07/2016, SERNANP remitió Opinión Técnica favorable para el Estudio y concluyó que la actividad a realizar con el proyecto es Compatible.
Con Memorándum N°1317-2016-MTC/20.6 del 14/07/2016 se solicitó a la DGASA-MTC la Clasificación del Proyecto y la aprobación de los TdR del Componente Ambiental.
Con Memorándum N° 199-2016-MTC/16.01 del 30/09/2016 la DGASA-MTC, observa que la documentación remitida para la Clasificación del Proyecto, detalla que falta la incorporación de los contenidos del Programa de Afectaciones Prediales y Compensación por Reasentamiento Involuntario – PACRI, por lo que solicita la presentación de una Evaluación Ambiental Preliminar – EVAP requiriendo además que la Compatibilidad emitida por el SERNANP se ajuste al nombre del proyecto consignado en el SNIP.
La Unidad Gerencial de Estudios elaboró el EVAP y con Memorándum N°1980-2016-MTC/20.6 del 18/10/2016 lo remitió a la DGASA-NTC, reiterando el pedido de Clasificación del proyecto y aprobación de los TdR-EIA-sd.
Con Memorándum N°222-2016-MTC/16.01 del 27/10/2016 el Director de Gestión Ambiental de la DGASA-MTC comunicó a la Unidad Gerencial de Estudios de Provias Nacional que, a partir del 14/07/2016 corresponde al SENACE atender el pedido de Clasificación del proyecto que nos aboca, en virtud a la finalización de la transferencia de funciones aprobado con R.M. M°160-2016-MINAN del 22/06/2016, por lo que procedió a la devolución del EVAP y propuesta de Términos de Referencia.
El 02/11/2016 PVN en insistencia solicitó a la DGASA-MTC pedido de Clasificación del proyecto y aprobación de los Términos de Referencia del EIA, en virtud a lo establecido en la primera Disposición Complementaria de la Ley 29968, que establece que los procedimientos administrativos pendientes de resolución por la autoridad sectorial al momento de la conclusión de la transferencia al SENACE, deben ser resueltos por la autoridad sectorial ante la cual se inició el procedimiento.
5. MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA – EMP. PE-5N (LA CALZADA), TRAMO: SELVA ALEGRE – LA CALZADA (27,4 Km.)
MEDIANTE R.D. N° 169-2016-MTC/20 DE FECHA 22/03/2016 SE RESUELVE EL CONTRATO DE OBRA N° 156-2014-MTC/20
SALDO DE OBRA PROGRAMADO
Código SNIP : 107953
Población beneficiada: 29,091 habitantes
Tipo de intervención : Mejoramiento
Ubicada en la provincia de Moyobamba, PE-8B. Forma parte del Componente B: Mejoramiento de Vías Afirmadas, financiado con Recursos del Contrato de Préstamo 1827/OC-PE- BID IV.
El tramo se inicia en la intersección de la carretera Fernando Belaunde, ahora Eje multimodal Amazonas IIRSA Norte, altura Km 494.1 de la Carretera Chiclayo-Tarapoto, y concluye en el km 27+392.36. Desde el km 10+300 se ingresa a la zona urbana de Soritor, la cual concluye en el km 14+200. En la actualidad presenta curvas forzadas que dificultan el tránsito de vehículos de carga.
...