Camaras Aereas

Cámaras aéreas

Las cámaras aéreas son sensores especialmente diseñados para tomar fotografías desde aviones especializados en misiones aerofotograficas, estas se caracterizan por tener un tiempo de exposición muy corto ya que durante la exposición se encuentran en movimiento, además. Las actuales cámaras fotogramétricas tienen diafragma y objetivos, muy luminosos, que están exentos de distorsiones, además, con el fin de evitar distorsiones en el proceso de toma y obtener la mayor verticalidad, las cámaras van montadas sobre un sistema de suspensión. Igualmente, las cámaras están dotadas de un sistema automático que controla toma de fotos sucesivas y la velocidad de enrollamiento de la película, en relación a la velocidad del avión.

El tamaño de las cámaras fotogramétricas y su peso, obliga a que su instalación sea posible en aviones de gran tamaño. Sus dimensiones pueden variar sobre los 70 centímetros de anchura y longitud, mientras su peso varía de 80 a 110 kilos y pueden almacenar un rollo de película de entre 120 y 150 metros, que puede usarse en un vuelo obteniendo de 400 a 600 fotogramas

Componentes

A pesar de que todas las cámaras aéreas difieren ligeramente unas de otras, tienen suficientes parecidos como para hacer una descripción general que abarque todas ellas.

Los tres componentes básicos de una cámara aérea son:

Almacén:

El almacén de la cámara, el cual puede ser cambiado durante el vuelo, alberga los rieles que contienen la película expuesta y sin exponer. La capacidad del almacén es de 120 metros de película, lo que representa una capacidad cercana a las 480 fotografías. El almacén también contiene los mecanismos de avance y aplanamiento de la película. El aplanamiento es muy importante en las cámaras aéreas, ya que si el negativo se abultara durante la exposición, las posiciones de la imagen en las fotografías resultantes pueden ser incorrectas. El aplanado de la película puede ser llevado a cabo en cualquiera de las cuatro maneras siguientes:

1.- Aplicando tensión a la película durante la exposición.

2.- Presionando firmemente la película contra una placa de vidrio ubicada delante de la película, en el plano focal.

3.- Aplicando una presión dentro del cono de la cámara, forzando así la película contra una placa plana ubicada detrás de la película.

4.- Sosteniendo la película mediante un plato de vacío cuya superficie interior está en el plano focal. El sistema de vacío es el que ha dado mayor satisfacción y es el más utilizado para realizar el aplanamiento de la película en las cámaras aéreas. Una placa de vidrio frente a la película es objetable, ya que las posiciones de la imagen son distorsionadas debido a la refracción de los rayos de luz que atraviesan el vidrio

Cuerpo de la cámara:

El cuerpo de la cámara es una carcasa de una sola pieza que usualmente alberga el mecanismo de operación. Este mecanismo provee la fuerza para operar la cámara a través de todo su ciclo, consistiendo el mismo en

1.- Avance de la película.

2.- Aplanamiento de la película.

3.- Armado del obturador.

4.- Disparo del obturador

La fuerza para el mecanismo de operación puede ser suministrada manualmente o mediante energía eléctrica. El cuerpo de la cámara también contiene asas para su transporte y conectores para fuentes externas.

Ensamble del lente:

El ensamble del lente contiene varias partes y realiza varias funciones. Contenidos en el ensamble del lente están los lentes, el filtro, el obturador y el diafragma. En la mayoría de las cámaras el ensamble del lente también contiene un cono interior. Este cono interior soporta el ensamble del lente y el plano focal en una posición relativa entre ellos fija. Este cono también fija los llamados elementos de orientación interior. Estos elementos son determinados cuidadosamente mediante la calibración de la cámara, de tal manera que pueden ser usados en cálculos fotogramétricos. Este cono está hecho de metal con un bajo coeficiente de dilatación térmica, para que los cambios en las temperaturas de operación no desarreglen la calibración. En algunas cámaras aéreas, las cuales no tienen cono interior, el cuerpo y el cono exterior actúan conjuntamente para mantener los lentes y el plano focal en su posición relativa. El objetivo de la cámara es la parte más importante de la misma. Él toma los rayos de luz desde el objeto en el espacio y los lleva a foco en el plano focal. Los objetivos utilizados en las cámaras aéreas son objetivos altamente corregidos, constituidos por varias lentes

El filtro sirve para tres propósitos:

1.- Reduce el efecto del velo atmosférico.

2.- Ayuda a proveer una distribución uniforme de la luz en todo el formato.

3.- Protege al lente de daños y suciedad.

El plano focal.

El plano focal de una cámara es el plano en el cual todos los rayos de luz incidente llegan a foco. En una fotografía aérea las distancias objeto son grandes en comparación con las distancias imagen. Es por ello que las cámaras aéreas foco fijo para distancias objeto infinitas. Esto es logrado colocando el plano focal de la manera más exacta posible, a una distancia igual a la longitud focal detrás del punto nodal posterior del objetivo de la cámara. El plano focal queda definido por la superficie superior del cuadro del plano focal. Esta es la superficie contra la cual es aplanada la película cuando se hace la exposición.

Clasificación de las cámaras

Panorámicas: se caracterizan por cubrir superficies muy extensas en una sola exposición, barriendo el terreno de lado a lado en dirección perpendicular a la dirección de vuelo. Su poder de resolución es grande, pero sin embargo no tienen aplicaciones métricas por la dificultad de determinar con precisión las deformaciones geométricas que producen y de calibrar su orientación interna.

Multibanda: están constituidas por un conjunto de cámaras cuyos disparos están sincronizados, obteniendo cada una de ellas una imagen del mismo territorio, aunque con distintas características puesto que la combinación de filtro y película

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