Diseño de Elemento de Maquinas
Enviado por baironn • 18 de Julio de 2019 • Trabajos • 814 Palabras (4 Páginas) • 144 Visitas
[pic 1] UNIVERSIDAD TÉCNICA ESTATAL DE QUEVEDO[pic 2][pic 3]
FACULTAD CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
INGENIERA MECÁNICA
Nombre : Byron Santiago Serrano L
Curso : Ing. Mecánica 8vo Semestre
Materia : Diseño de Elemento de Maquinas
Docente : Ing. Jorge Luis Guadalupe Almeida
SIMULACIÓN DE FATIGA EN BARRA DE ACERO AISI 4130
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Propiedades de material
Referencia de modelo | Propiedades | ||||||||||||||
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ACERO 4130:
El acero 41xx (aceros al cromo-molibdeno), es una familia de aceros microaleados (o en inglés, high-strength low-alloy (HSLA) steel) de alta resistencia y de baja aleación, según lo especificado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE Internacional). Sus elementos aleación incluyen el cromo y molibdeno, (Cr [0.40-1.20 %], Mo [0.08-0.25 %])1 y como resultado de estos materiales se refiere a menudo como acero CRMO o Chromoly (CrMo o CroMo). Tienen una fuerza excelente al cociente de peso, son fáciles de soldar y son considerablemente más fuerte y más duro que el estándar 1020 de acero. No es tan ligero como una aleación de aluminio, pero tiene la ventaja de una alta resistencia a la tracción y alta ductilidad.
Detalles del análisis:
Número total de nodos | 2741 |
Número total de elementos | 1666 |
Tiempo para completar la malla (hh;mm;ss): | 00:01:00 |
Resultados del Estudio:
[pic 7]
Figura 1 Tensión de Von Mises
En la figura después de haber seleccionado el material se procede a realizar la simulación en donde se puede observar una tensión de Von Moises un esfuerzo máximo de 1131 MPa, en las esquinas de la barra con un color rojizo.
Con un correcto mallado, mientras más pequeñas sean las secciones del mallado los resultados serán óptimos.
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