EFECTOS AMBIENTALES EN EL PROCESO DE FABRICACION DE VEHICULOS ELECTRICOS

EFECTOS AMBIENTALES EN EL PROCESO DE FABRICACION DE VEHICULOS ELECTRICOS

Pablo Frías Marín and Carlos De Miguel Perales

La cuantificación en el impacto ambiental de fabricación de vehículos requiere una exhaustiva lista de elementos y procesos, incluyendo tres niveles de desagregación: (1) componentes, cuales son integrados en (2) subsistemas y a su vez se agregan en (3) unidades. Los elementos principales asociados a la fabricación de VE (Vehículos Eléctricos) son resumidos en la Fig. 3, donde la producción de los diferentes componentes y su ensamblaje requiere el uso de materias primas (acero, aluminio, cobre, etc.), energía para la fabricación (electricidad y calor), otros materiales (agua, químicos, etc.) y transporte de elementos entre fábricas de ensamblaje.

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Fig. 3 Elementos principales en las fases de producción de un Vehículo Eléctrico.

Cuando analizamos vehículos, independientemente de la tecnología, se pueden diferenciar dos grandes unidades: la estructura del auto y el tren de potencia. Hoy en día, se puede suponer que la estructura y el interior del auto – hierro y plásticos – es independiente de la tecnología de propulsión usada, por lo tanto, hay no habrá diferencia entre el convencional MCI (Motor Combustión Interna) y Vehículos Eléctricos con relación a la carrocería principal. De todas maneras, esto es de esperar que cambie en un futuro cercano, como la distribución de peso es diferente en Vehículos Eléctricos: un importante peso en los vehículos con un convencional MCI (Motor Combustión Interna) es el tren de potencia, ubicado en la parte delantera del vehículo, mientras el peso principal en Vehículos Eléctricos es el paquete de baterías, el cual es distribuido en el piso del vehículo. Además, los Vehículos Eléctricos se volverán autónomos en un futuro cercano, y estos vehículos incluso cambiar la forma en que se sientan los pasajeros, generalmente cara a cara. Garantizar la seguridad de las personas en el auto, en caso de un accidente, tanto la nueva distribución de peso y posiciones de los pasajeros requerirá nuevos diseños en las estructuras de los autos, y por lo tanto diferenciarse de la estructura de vehículos tradicionales con MCI (Motor Combustión Interna). El tren de potencia en un Vehículo Eléctrico consiste en un paquete de baterías y el motor eléctrico. La batería de un Vehículo Eléctrico es la unidad critica desde un punto de vista ambiental, en comparación con vehículos tradicionales con MCI, y por lo tanto se requiere un análisis detallado. La parte trasera de la batería puede ser estructurado en 4 subsistemas: Sistema de refrigeración, celdas, estructura, y el sistema de gestión de la batería. Una distribución típica de pesos entre estos subsistemas es 4,1%, 60,1%, 32,1% y 3,7% respectivamente, lo que también corresponde a la importancia de su impacto ambiental.

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