FALLA ESTRUCTURAL. HIDROITUANGO

1. HIDROITUANGO

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• CARACTERISTICAS

El proyecto de HidroItuango está ubicado al occidente de Colombia, en el departamento de Antioquia, a unos 170 kilómetros de su capital, Medellín, en tierras de los municipios de Briceño, Ituango y Toledo. La presa está construida con núcleo del suelo, con una altura de 220 metros y un embalse de 560 metros de largo, que contiene hasta 2.720 millones de metros cúbicos (m³) de agua. La casa de máquinas tendría instaladas ocho turbinas capaces de generar 2400 MW, lo que la convertiría en el proyecto hidroeléctrico más grande de Colombia.2

• FALLA ESTRUCTURAL

1 - El primer error es que una represa no se debe hacer nunca en un río con las grandes dimensiones del río Cauca, por la alta cantidad de sedimento que arrastra y que se almacena en la represa.

2 - Se debe construir el muro, el vertedero, el corazón de la central hidroeléctrica (casa de máquinas) y todas las obras auxiliares como túneles de desviación, de conducción y de acceso y luego si se comienzan a cerrar las compuertas de los túneles de desviación, poco a poco, y no como se hizo de taponarlos con concreto antes de terminar todo el proyecto.

3 - Para comenzar el llenado de una represa, con anticipación se debe haber talado y retirado la masa vegetal hasta el nivel donde va a quedar el agua embalsada, para que esa vegetación no quede enterrada por el agua y no se generen problemas ambientales; cosa que no se hizo a tiempo y, además, dejaron las ramas sobre el terreno donde se iban talando los árboles y cuando empezaron las lluvias de abril de 2018, estas ramas fueron arrastradas al embalse y de allí algunas se fueron por entre la túnel auxiliar de desviación.

4 - Todo lo anterior generó, y sigue generando, desestabilización interna de la montaña (Macizo Rocoso) y deslizamientos en la superficie como los que se ven directamente al observar las laderas cercanas al embalse y muy especialmente en el sitio de la presa.

5 - Como consecuencia del ascenso descontrolado del nivel del agua del embalse, haber construido el “Lleno Prioritario” sin cumplir las condiciones técnicas mínimas que se exigen para estos casos: compactación por capas y a una humedad óptima; lo hicieron descargando indiscriminadamente, día y noche, material sin compactar y con altos contenidos de agua por las lluvias de la época.

• REPERCURSIONES

El impacto ambiental Y Las multas de la ANLA.

1. PUENTE CHIRAJARA

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• CARACTERISTICAS

La superestructura del puente es tipo viga cajón en concreto postensado, tiene altura variable entre 9,2 metros y 2,8 metros; las longitudes de construcción de las dovelas se encuentran entre 4 y 5 metros; la losa (o placa) inferior tiene un espesor variable entre 0,90 metros y 0.24 metros; los muros del cajón tienen espesores variables entre 0,60 metros y 0,45 metros. Esta estructura estará armada con cables postensados con longitudes que alcanzan los 295.000 ml.

• FALLA ESTRUCTURAL

Hubo problemas en el diseño de la estructura que soportaba las cargas, que resultó menos fuerte de lo requerido.

Sin embargo, no descartan que a esta falla se hubiera sumado una cadena de errores que todavía tendrán que establecer los investigadores. Existen evidencias de que la losa travesaño, un elemento vital para lograr la estabilidad de la estructura, ubicada en la mitad de la torre para hacer una labor de ‘amarre’, no aguantó el peso y colapsó.

• REPERCUSIONES

• Desconexión de la vía con tramos que actualmente están incomunicados.
• cobro la vida de 9 personas y más de 10 personas resultaron heridas.
•  “La tragedia del Chirajara afecta la confianza en la revolución en infraestructura que vive el país y retrasa la construcción de una vía estratégica” 

PUENTE HISGAURA

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• CARACTERISTICAS

Este puente atirantado cuenta con una luz central de 330 metros; luces de acompañamiento de 125 m. y un viaducto de acceso en concreto compuesto por dos luces de 36.5 m., 2 torres centrales de alturas 148.3m. (Pila 3) y 130.7m. (Pila 4) incluido las zapatas. Su estructura cuenta con tirantes en tablero cada 10m. para un total de 128 tirantes, sección de dos vigas laterales aligeradas de un ancho de 13.70m. y un canto de 1.54 m., una torre retenida postensada en vertical (Pila 2) de 45.1m. y una pila intermedia (Pila 1) de 27 m. entre los vanos de acceso, acompañado de los correspondientes accesos y de las obras de estabilización de taludes requeridas en cada uno de ellos.

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