Informe Vehicular

Informe Mantenimiento Vehicular

Fecha: 19.Enero.2015

Placa: ……

Tipo de vehículo: Renault Sandero

O.T. No: #001

MARCO TEORICO

Mantenimiento preventivo: El mantenimiento preventivo es una práctica periódica que toda persona debe asumir al conducir un vehículo. Siendo este una máquina que tiende al desgaste de cada una de sus partes, es compromiso del conductor chequear de manera frecuente el estado y funcionamiento de las mismas.

El objetivo del mantenimiento preventivo del vehículo es chequear el funcionamiento de partes y sistemas más importantes del vehículo como llantas, batería, sistema de frenos, de suspensión, de iluminación, escape, entre otros. También consiste en seguir las instrucciones del fabricante, que se detallan en el manual del vehículo por tipo de servicio y los espacios de tiempo en que deben realizarse las operaciones de mantenimiento.

Ventajas: reduce el tiempo de inmovilizado del coche y las visitas al taller.

Desventajas: es el más caro de todos los métodos

Mantenimiento predictivo: cuando se realizan diagnósticos o mediciones que permiten predecir si es necesario realizar correcciones o ajustes antes de que ocurra una falla. Es valorar es estado de desgaste de una pieza y cambiarla antes de que rompa. Se aplica a elementos en los que se puede ver o determinar el estado de desgaste, ejemplo: plaquetas y discos de freno.

Ventajas: Reduce el coste de mantenimiento y las visitas al taller.

Desventajas: hay que conocer cómo medir el estado de uso de las piezas.

Mantenimiento Correctivo: aquel en el que se reparan las diferentes partes del vehículo en el momento en que dejan de funcionar o empiezan a fallar. Este mantenimiento que se realiza luego que ocurra una falla o avería en el equipo que por su naturaleza no pueden planificarse en el tiempo, presenta costos por reparación y repuestos no presupuestadas, pues implica el cambio de algunas piezas del equipo.

Ventajas: no requiere tiempo de dedicación para mantenimiento.

Desventajas: cada vez que se rompe lago, coche la taller. A veces la rotura de una pieza implica el daño en otras muchas.

CHECK – LIST REVISION

1. Control y Estado de Iluminación

Conforme.

2. Controles Internos

Eleva vidrios posterior derecho funcionamiento defectuoso

3. Controles Externos

Limpia parabrisas en mal estado, por remplazar

4. Control Visual De Niveles

Líquido de frenos por completar.

Voltaje de batería normal 12.43V, 13,94 en carga

5. Control Desgaste de Neumáticos

DL/IZ BUENO MEDIO REEMPLAZAR

DL/DR BUENO MEDIO REEMPLAZAR

TR/IZ BUENO MEDIO REEMPLAZAR

TR/DR BUENO MEDIO REEMPLAZAR

REP. BUENO MEDIO REEMPLAZAR

Rectificar discos de freno, pastillas de freno con un 40% de vida útil.

6. Control de Estanqueidad bajo el vehículo

Conforme.

ç

7. Control Visual Corrosión

Golpe posterior antes del silenciador en el tubo de escape.

8. Control Presion Final de Llantas

DL/IZ 32psi

DL/DR 33psi

TR/IZ 33psi

TR/DR 15psi

REP. 33psi

9. Conclusiones

Sustitución del filtro de aire.

Sustitución de limpia parabrisas

Chequeo electrónico de mandos eleva vidrios

Colocar Esparrago del Neumático TR/IZ

Eliminar rayones en la parte posterior

10. Bibliografía

• www.wikipedia.com

• www.autozone.com

• www.tallermecanico.com

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