Introducción A La Combustion

INTRODUCCION A LA COMBUSTION

WILMAN ALEXANDER TORRES GARCIA

UNIVERSIDAD SANTO TOMAS

BOYACA

INGWILMAN_86@HOTMAIL.COM

INTRODUCCION A LA COMBUSTION

La combustión es la combinación rápida del O2, con los elementos inflamables del combustible, los cuales hay tres elementos muy significativos. C, H2 y S, el ultimo aunque de menor importancia, como fuente de calor, pero igual, tienen una influencia importante en problemas de corrosión y contaminación.

Dicho objetivo de la combustión es liberar toda la energía del combustible a la vez que se minimizan las perdidas de las imperfecciones de combustión del aire.

Los parámetros de combustión se designan como las tres T.

1. Temperatura

2. Tiempo

3. Turbulencia

AIRE TEORICO DE LA COMBUSTION

Es la mínima cantidad de aire necesaria para que se pueda alcanzar una combustión completa teóricamente, Ya que para asegurar la combustión completa del combustible, es vital utilizar una cantidad de aire mayor que la teórica necesaria. Hay productos que son motivo de preocupación por ser materiales contaminantes, como lo son, SO, NOx, Hidrocarburos Inquemados, y otras sustancias, lo cual su influencia sobre la cantidad de aire necesaria es de advertir, que no se considera normalmente en los cálculos de combustión.

TEMPERATURA DE INGECION

Decrece cuando aumenta la presión y crece cuando se eleva el contenido de humedad del aire comburente.

Varían mucho entre si ya que se expresan las temperaturas minimas y campos de temperaturas par diversos combustibles y compuestos químicos, los cuales son utilizados en la generación comercial del vapor. Los factores mas importantes en la temperatura de ingecion:

• Presión a la que tiene lugar el proceso

• La fuente usada para la ingecion

• La velocidad con la que se caracteriza el proceso, y otros que varían considerablemente por lo cual siempre son superiores a las del C fijo, presente en el carbón considerado.

TEMPERATURA ADIABATICA DE LA LLAMA

La temperatura adiabática, es máxima cuando la cantidad de aire, es la necesaria y suficiente para su combinación con todo el combustible, cuando la temperatura del aire comburente aumenta es por causa del poder calorífico en base a la temperatura de la llama.

La temperatura adiabática de la llama es un valor ficticio que constituye un límite

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