Metodo anticonceptivo

3.2 selección del sistema de transporte

El proyecto que desarrollamos comprende el diseño, fabricación y montaje de un STACKER RADIAL STACKING cuyas características para el sistema de transporte de material es mediante una faja transportadora. (belt conveyor), cuyas principales características para su fraccionamiento son:

• Capacidad de transporte: 357 tph (toneladas métricas)
• Material a transportar: carbón mineral antracitico
• Longitud del stacker: 90 pies (27,43 m)
• Altura mínima stacker: 5.50 m.
• Altura máxima stacker: 8.50 m.

      3.2.1. Características del material a transportar

Para determinar las características del material a transportar usamos como guía el manual CEMA en la tabla 3.3. Para cuyo caso describe lo siguiente.

Tabla 3.1. Características del material y peso por pie cubico (anexo 1)

Además de acuerdo al código B35 TY, indicado en la tabla anterior………………   a la tabla  3.2 del CEMA en la cual da con más detalle las características del material:

Material: carbón mineral antracitico.

  Fuente: LEMA

   3.3.2. Fluidez ángulo de sobrecarga- ángulo de reposo (anexo 3)

[pic 6]

[pic 7]

3.3.3. Velocidad y ancho faja reconocida

Anexo 4

Tabla 3.3. Velocidad y ancho faja reconocido

Anexo 5: ancho necesario de la faja para el tamaño dado

De acuerdo a la tabla 4.1. del CEMA (        ANEXO4) , para un material de   carbón  artrasitic cuyas características ya descutos se prrsentan en trazos finos hasta 1/8, con fluidez promedio, ángulo de reposo de 35ª, siendo un material no abrasivo medio corrosivo, se podría trabajar como un mineral suave, para cuyo caso tendrá una velocidad máxima recomendada de 600 pies/min para un ancho de faja dc. 36”.

Por razones que la empresa SHOUGANG hierro pero maneja un apolítica medio ambiental y por la naturaleza de la zona donde corre vientos por estar cercana a zona de mar, se recomienda usar una velocidad menor de 400 pies/min y manteniendo el ancho de la banda en 36” para de esta manera contrarrestar la posible emisión del carbón.

Entonces nuestro sistema de transporte se diseña con una velocidad de 400 pies/mon y un ancho de foja 36”

3.3.4. Capacidad de transporte de la faja

3.3.5. Capacidad equivalente de la faja

Para convertir a una capacidad equivalente a una velocidad de faja de 100 ppm (pies por minuto).

Esta capacidad deberá ser afectada por un factor de corrección que considera la inclinación del equipo transportador el cual tendrá los siguientes valores

                                   Tabla 3.4. Factor de corrección

Para nuestro caso trabajamos un factor de 0.78 dado que el ángulo de inclinación del STACKER podría llegar hasta 20ª en la condición de transporte más desfavorable.

3.3.6. Ancho de faja según la capacidad equivalente

Comparando con la tabla 4.2. del cema se puede observar que la capacidad aparente en 100 ppm, para una faja de 36”, abarquillada a 20ª con un ángulo de sobrecarga de 25ª, que es recomendable para el material que vamos a transportar según la tabla nos da.

  Tabla 3.5. Foja abarquillada a 20ª (Anexo 5)

Dado este valor se cumplirá que el ancho de la faja es recomendable para la capacidad de transporte requerido es decir 36 pulgadas de ancho.

Para nuestro caso y teniendo en cuenta la experiencia en campo , en el cual se puede demostrar que los polines con abarquillamiento de 20ª grados funcionan mejor en la recepción de la carga por lo que usaremos  polinos de polinos con abarquillamiento de 35ª para asegurar  menor la probabilidad de polución al momento de trasladar nuestro material para lo cual se puede verificar que con este abarquillamiento también se cumple con la capacidad requerida que es de 4700,86 pies3/hr. Comparado con:

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