Neumatica

Marco Teórico

Neumática

La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.

Válvula

Una válvula es un dispositivo mecánico con el cual se puede iniciar, detener o regular la circulación (paso) de líquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o más orificios o conductos.

Actuador

Un actuador es un dispositivo capaz de transformar energía hidráulica, neumática o eléctrica enla activación de un proceso con la finalidad de generar un efecto sobre un proceso automatizado. Este recibe la orden de un regulador o controlador y en función a ella genera la orden para activar un elemento final de control como, por ejemplo, una válvula.

Mando directo de un cilindro.

Este es el mando más básico. Su funcionamiento es el siguiente:

Accionando la válvula de pulsador (3/2), esta cambia de posición (comunica las vías 1 y 2), introduciendo presión en la cámara anterior del cilindro, haciendo que este salga. El cilindro se va a mantener en esta posición, mientras la válvula está accionada. Cuando dejamos de accionar la válvula el resorte de la misma, hace que la válvula cambie de posición (comunica las vías 2 y 3), lo que provoca que la cámara anterior se ponga a escape, por lo que el cilindro retorna por acción del resorte interior. La válvula distribuidora (en todos los montajes) nos sirve para poner en funcionamiento el circuito (similar a un interruptor general en electricidad) haciendo que haya presión en el sistema.

Mando indirecto.

Su funcionamiento es el siguiente:

Accionando la válvula de pulsador (3/2), esta cambia de posición (comunica las vías 1 y 2), haciendo que la válvula neumática también cambie de posición, introduciendo presión en la cámara anterior del cilindro, haciendo que este salga. El cilindro se va a mantener en esta posición, mientras la válvula de pulsador está accionada. Cuando dejamos de accionar la válvula de pulsador el resorte de la misma hace que la válvula cambie de posición (comunica las vías 2 y 3), lo que provoca que también cambie de posición la válvula neumática, que hace la cámara anterior del cilindro se ponga a escape, por lo que el cilindro retorna por acción del

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