PRACTICA #3 EJERCICIO DE PLANEACIÓN DE LA PRODUCCIÓN Y REQUERIMIENTOS DE MATERIALES

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DEL VALLE DE TOLUCA

NOMBRE DEL PROGRAMA EDUCATIVO:

INGENIERÍA EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

NOMBRE DEL ASIGNATURA:

   PLANEACIÓN Y CONTROL DE LA PRODUCCIÓN  

NOMBRE DE LA PRÁCTICA:

PRACTICA  #3

EJERCICIO DE PLANEACIÓN DE LA PRODUCCIÓN Y REQUERIMIENTOS DE MATERIALES

NOMBRE DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE:

UNIDAD #2

Planeación de la producción y requerimientos de materiales 

FACILITADOR:

ALEX ALEJANDRO ZEPEDA SAMANO

INTEGRANTES:

[pic 3]

Ensamble de transmisión estándar para Jetta 2019

[pic 4]

• ESQUEMA GENERAL

[pic 5][pic 6]

[pic 7]

• COMPONENTES Y MATERIALES (LISTA)

• Varilla selectora

• Eje primario
• Eje secundario de salida
• Horquilla de 3° y 4° velocidad
• Horquilla de 1° y 2° velocidad
• Perilla de M.A (marcha atrás)

• Tren de fuerza

• Piñón que mueve el árbol intermediario
• Árbol intermediario
• Piñón solidario de 3° velocidad
• Piñón solidario de 2° velocidad
• Piñón solidario de 1° velocidad  
• Piñón solidario de M.A (marcha atrás)

• Tren de mando

• Piñón de arrastre y de 4° velocidad o directa
• Sincronizador de 3° y 4° velocidad
• Piñón loco de 3° velocidad
• Piñón loco de 2° velocidad
• Sincronizador de 1° y 2° velocidad
• Piñón loco de 1° velocidad
• Piñón de M.A (marcha atrás)
• Flecha de salida de movimiento de la caja

• Clutch

• Embrague
• Palanca de accionamiento del embrague
• Cojinete de empuje del embrague
• Pata del embrague

• Componentes extras  

• Carcasa superior
• Carcasa inferior
• Sensor de M.A
• Campana
• Baleros
• Seguros de herradura
• Tornillería  

[pic 8]

• SECUENCIA DE ENSAMBLE

• Ensamble por operación

1. O. P1A: Se procede al ensamble de la varilla selectora la cual pasa por 6 procesos. Cada operación que se realizará tendrá un tiempo de 10minutos máx. En total cada varilla selectora terminada tendrá un tiempo de 50 minutos para la inspección de calidad.

• Proceso 1A: ensamble del Eje primario
• Proceso 2A: ensamble del Eje secundario de salida
• Proceso 3A: ensamble de Horquilla de 3° y 4° velocidad
• Proceso 4A: ensamble de Horquilla de 1° y 2° velocidad
• Proceso 5A: ensamble de Perilla de M.A (marcha atrás)

• Proceso 6I.C: inspección de calidad

1. O.P2B: En la operación 2B se realizara el ensamble del  Tren de fuerza el cual pasara por 7 procesos de ensamble, cada operación tendrá  una tiempo máx. De 15 minutos cada uno, en total de terminación del tren de fuerza se realizara en un tiempo estimado de 90 minutos para pasar a inspección de calidad.

• Proceso 1B: ensamble del Piñón que mueve el árbol intermediario
• Proceso 2B: Montaje del Árbol intermediario en e tren de fuerza.  
• Proceso 3B: Se instala el Piñón solidario de 3° velocidad
• Proceso 4B: Ensamble del Piñón solidario de 2° velocidad
• Proceso 5B: Ensamble del Piñón solidario de 1° velocidad  
• Proceso 6B: Instalación del Piñón solidario de M.A (marcha atrás)
• Proceso 7I.C:Inspeccion de calidad

[pic 9]

1. O.P3C: En esta operación se realzara el ensamble del tren de mando, se instalaran todos los componente por un proceso de 9 pasos los cuales tendrán un tiempo max. De 20 minutos cada uno. Al concluir el proceso final del tren de mando se tendrá un tiempo final estimado de 160 minutos, por cada tren de mando terminado.

• Proceso 1C: Se procede al ensamble y colocación del Piñón de arrastre y de 4° velocidad o directa
• Proceso 2C: Se instala y sincroniza con las tolerancias especificas el Sincronizador de 3° y 4° velocidad
• Proceso 3C: Instalación del Piñón loco de 3° velocidad
• Proceso 4C: se procede a la instalación Piñón loco de 2° velocidad
• Proceso 5C: Se instala y sincroniza con las tolerancias especificas el Sincronizador de 1° y 2° velocidad
• Proceso 6C: Instalación del Piñón loco de 1° velocidad
• Proceso 7C: Instalación del Piñón de M.A (marcha atrás)
• Proceso 8C: Ensamble final de la Flecha de salida de movimiento de la caja
• Proceso 9I.C: Inspección de calidad

1. O.P4D: EN esta operación se realizara en ensamble del clutch el cual tendrá 5 operación, las cuales tendrán un tiempo máx. De 10 minutos cada uno, para poder tener el ensamble final en un tiempo final de 40 minutos por cada clutch terminado.

• Proceso 1D: Se instala la Pasta del embrague
• Proceso 2D: Se coloca el Embrague en la pasta
• Proceso 3D: Se empaca en bolsa y etiqueta la Palanca de accionamiento del embrague para que se pueda hacer su instalación final
• Proceso 4D: se lubrica y se etiqueta el Cojinete de empuje del embrague para su instalación final.
• Proceso 5I.C: inspección final

[pic 10]

1. O.P5F: En esta operación se realizará el ensamble final de toda la transmisión para terminar nuestro objetivó y entregar a tiempo y forma al cliente. Esta última operación tendrá por si 8 procesos, los cuales tendrán un tiempo máx. De 20 minutos cada uno al termino del ensamble se obtendrá un tiempo estimado de 140 minutos.

• Proceso 1F: En este proceso se obtiene la carcasa inferíos y se instala el tren de mando
• Proceso 2F: se instala el tren de fuerza engranando los piñones y engranes contenidos
• Proceso 3F: Se ensambla la varilla selectora dándole la posición adecuada y sincronización de modo que se posicione con los sincronizadores y horquillas adecuados.
• Proceso 4F: Se instalan los baleros para el tren de fuerza y el de mando en la carcasa superior, se instala el reten de aceite.
• Proceso 5F:Se coloca sellador en la parte inferior y se ensambla la carcasa superior
• Proceso 6F: Se coloca toda la tornillería en las carcasas y se terquean con el valor especificado del fabricante.
• Proceso 7I.C: Inspección de calidad
• Proceso 8F: terminación del ensamble se etiqueta y empaca la transmisión con el clutch para su envió y montaje al vehículo

Cada proceso de inspección de calidad tiene un tiempo de 5 minutos.

Tiempo obtenido por transmisión: 505 minutos.

[pic 11]

• LÍNEA DE PRODUCCIÓN

Para nuestra empresa usaremos la línea de producción por PROCESO, ya que en cada departamento se asigna una tarea diferente, también usamos PRODUCCION POR PROYECTO, ya que nuestro objetivo es tener todo concreto y bien definido para poder hacer planeaciones a largo plazo para poder contar con equipo y herramientas necesarias para cumplir con nuestras metas.

...