Presentación de Química
Enviado por Fer Esparza • 26 de Agosto de 2018 • Síntesis • 378 Palabras (2 Páginas) • 107 Visitas
¿Qué son los sistemas neumáticos?
Son sistemas que utilizan aire u otro gas como medio para la transmisión de señales o potencia.
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¿Para qué se utiliza?
Dentro del campo de la neumática la tecnología se ocupa, sobre todo, de la aplicación del aire comprimido en la automatización industrial (ensamblado, empaquetado, etc.)
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Utiliza aire sometido a presión como medio para transmitir fuerza.
Este aire se obtiene directamente de la atmósfera, se comprime para ser utilizado en los circuitos.
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Compresor tanque de secador válvulas actuador
Depósito y filtro
¿Para qué sirve cada parte del sistema?
El compresor absorbe aire de la atmósfera y aumenta su presión reduciendo el volumen en el que se encuentra. Este detiene su función cuando se obtiene la cantidad de aire deseado.
El depósito acumula el aire a alta presión que produce el compresor y lo enfría. Posee varios elementos que controlan las condiciones del aire.
El filtro o unidad de almacenamiento acondiciona el aire antes de introducirlo en el circuito.
La válvula permite que el aire comprimido empuje el cilindro.
Funciones y distintos tipos de válvulas
En la posición de reposo la válvula esta sin accionar y el aire sale del sistema.
En la posición de trabajo la válvula esta accionada y el aire entra al sistema.
El cilindro de simple efecto, tiene una única conexión al aire, cuando este entra en la cámara de cilindro empuja y desplaza al embolo; el retorno es inmediato gracias al resorte que tiene en su interior, este cilindro solo puede desarrollar esfuerzos en el movimiento de avance.
El cilindro de doble efecto tiene dos conexiones que hace que el aire pueda ser empujado de dos sentidos, si durante este procedimiento dejamos entrar aire el cilindro se detiene y para accionarlo hay que inyectar aire en sentido contrario.
Los actuadores neumáticos, dispositivos se convierten energía neumática energía mecánica, pueden ser de dos tipos: cilindro neumático (para movimientos lineales) y motor neumático (para movimiento rotatorio continuo).
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