Proyecto y Datos de Tráfico

EJEMPLO DE DISEÑO

EJEMPLO 1

Proyecto y Datos de Tráfico

Camino local de 2 carriles (Tabla W-4 disponible, Tabla 8) Suelo-Cemento granular

Suelo de fundación débil, k = 125 lb./pulg3

Periodo de diseño = 20 años

TPD actual = 1,046

Factor de proyección = 1.5

Tráfico de Camiones12 = 16 por ciento del TPD

Cálculos del Tráfico

TPD de diseño = 1,046 x 1.5 = 1,569

Tráfico de Camiones = 1,569 x 0.16 = 251

► Cada carril : 251/2 = 126

► Para el periodo de diseño : 126 x 365 x 20 = 919,800

En la Tabla 9, se calcula el número esperado de cargas por eje multiplicando 919,800 camiones por las cargas por eje para 1,000 vehículos dadas en la Tabla W-

4, y Tabla 8.

La Tabla 10 muestra el cálculo del Factor de Fatiga. Empezando con las categorias de cargas mas pesadas, se observa que los efectos de fatiga disminuyen rápidamente cuando las cargas decrecen. Esto usualmente hace innecesario emplear las categorias de cargas bajas en los cálculos. El Total es redondeado para obtener el Factor de Fatiga de 268,000.

Espesor de Diseño

Como se mostró en la Figura 3, el espesor básico de suelo-cemento requerido para

un valor-k de 125 lb./pulg3 y un Factor de Fatiga de 268,000 es 7.7 pulgadas. La

Tabla 7 proporciona el correspondiente espesor de superficie bituminosa, igual a 2

pulg.

La Figura 5 muestra que, con 2 pulgadas de superficie bituminosa, el espesor de suelo-cemento puede reducirse a 6.9 pulgadas. Así un base de suelo-cemento de 7 pulgadas de espesor con una superficie asfáltica de 2 pulgadas puede ser un diseño práctico y económico para este proyecto.

EJEMPLO 2

Proyecto y Datos de Tráfico

Calle residencial (no hay disponible datos de encuesta de cargas) Suelo-cemento granular

Suelo de fundación débil, k = 100 lb/pulg3

TPD actual = aproximadamente 600

Factor de proyección = 1.1

12 Incluye paneles, camionetas pick up, y otros vehículos comerciales

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