SEGUNDA LEY DE NEWTON Y FUERZA DE FRICCION
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN
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SEGUNDA LEY DE NEWTON Y FUERZA DE FRICCION
INFORME
ABRIL 2018
PROF(A): DRA. JESSICA MOSQUEIRA YAURI
Elaborado Por:
- GIRON ASTO GIANNY
- CCOLLQUE QUISPE ALBERTO
- TAIPE YUPANQUI EFRAIN
UNSA-PERÚ
Tabla de contenidos___________________________________________________
- Introducción…………………………………………………………………………..
- Objetivos………………………………………………………………………………
- Objetivos generales…………………………………………………………
- Objetivos específicos……………………………………………………….
- Métodos experimentales……………………………………………………………………….
- Procedimiento experimental………………………………………………………………………….
- Resultados de evaluación……………………………………………………………
- Conclusiones………………………………………………………………………..
- Bibliografía…………………………………………………………………………..
- Anexos……………………………………………………………………………….
Lista de cuadros______________________________________________________
- Tabla. 1
- Tabla. 2
- Tabla. 3
- Tabla. 4
- Tabla. 5
Lista de Gráficos______________________________________________________
- Gráfica.1 la aceleración en función de la fuerza
- Gráfica. 2 fuerza de fricción en función de la fuerza normal
SEGUNDA LEY DE NEWTON Y FUERZA DE FRICCION
1-Introducción ___________________________________________________________________
La Segunda Ley de Newton
Establece lo siguiente:
Esta ley se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. La aceleración que adquiere un cuerpo es proporcional a la fuerza neta aplicada sobre el mismo.
La constante de proporcionalidad es la masa del cuerpo. Entender la fuerza como la causa del cambio de movimiento y el cambio de la velocidad de un cuerpo es la esencia de esta segunda ley
La aceleración de un objeto es directamente proporcional a la fuerza neta que actúa sobre él e inversamente proporcional a su masa.
De esta forma podemos relacionar la fuerza y la masa de un objeto con el siguiente enunciado:
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a : es la aceleración del objeto [[pic 3]
m: es la masa del objeto [kg]
F: es la fuerza neta del objeto [N]
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Fuerza de fricción
La fuerza de fricción es realmente la oposición al movimiento de los cuerpos y se da en todos los medios conocidos (sólidos, líquidos y gaseosos). Atendiendo a que las superficie de los cuerpos en contacto no son idealmente lisas es imposible desaparecer esta fuerza, que en unos casos resulta necesaria reducir y en otros aumentar, ya que la fricción es una fuerza con sentido contrario a la fuerza aplicada.
Debemos señalar que existe una fuerza de fricción estática (objetos en reposo) y fricción cinética (objetos en movimiento).
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es la fuerza de fricción estática,[pic 6]
Coeficiente de fricción estático [pic 7]
la fuerza normal.[pic 8]
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es la fuerza de fricción cinética [pic 10]
Coeficiente de fricción cinético [pic 11]
la fuerza normal.[pic 12]
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: la normal del objeto[pic 14][pic 15]
: Masa del objeto [pic 16][pic 17]
: Aceleración de gravedad [pic 18][pic 19]
La fricción estática se diferencia de la cinética por ser mayor que esta, ya que un cuerpo en reposo al recibir una fuerza de aplicación que va en ascenso desde un valor cero hasta un determinado valor, permanece en reposo solo hasta que la fuerza aplicada supera el valor máximo de la fricción estática. En ese momento, el cuerpo comienza a moverse y la fricción se denomina cinética.
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2-Objetivos________________________________________________________________________
2.1 Objetivos Generales
Estudiar y analizar experimentalmente las características de la segunda ley de newton.
2.2 Objetivos específicos
- H2Determinar el coeficiente de fricción cinético entre un bloque y una superficie.
3-metodo experimental_________________________________________________________
Materiales y equipo
- Un carril para movimiento rectilíneo
- Un contador digital DAF UNAS
- Dos barreras ópticas DAF – UNSA
- Un porta – masas de 10 g
- Cinco masas de 10 g
- Seis cables de conexión
- Un carrito
- Una polea
- 01 regla 60 cm
- 01 cuerda de 80 cm
- 02 varillas de 50 cm
- 02 dados universales
- 02 mordazas de mesa
- 01 balanza digital
4.PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1.Armar el equipo como se muestra en la figura. Verificar que el carril este horizontal.
2. Usando la balanza digital mida la masa M del carrito.
3. Coloque el carrito de masa M en el carril y conecte al porta-masas m, mediante una cuerda que pase por la polea, de tal manera que el porta-masas quede suspendido verticalmente.
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