Transformadores, Máquinas Eléctricas

OBJETIVO GENERAL

Obtener el modelo del motor de inducción a partir de las pruebas de rotor bloqueado y de vacío.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

I. MARCO TEÓRICO

Una máquina que solo tiene los devanados de amortiguación es llamada máquina de inducción, puesto que no requiere corriente de campo DC para su operación. Existen dos tipos de rotor en esta máquina, uno es llamado rotor de jaula de ardilla y otro rotor devanado. En la máquina de rotor de jaula de ardilla están cortocircuitadas en cada extremo por anillos de cortocircuitado una serie de barras conductores que están entre ranuras labradas en la cara del rotor; mientras que en el de rotor devanado tiene un grupo de devanados trifásicos en los cuales las fases de los devanados de rotor están conectadas usualmente en Y y sus extremos están unidos a anillos rozantes que se encuentran en el eje del rotor, gracias a esto es posible hacer modificaciones en las características de par velocidad de un motor de inducción al poder acceder a las escobillas del estator donde se encuentra la corriente de rotor.

La operación de un motor de inducción depende del voltaje inducido y corrientes inducidas en su circuito de rotor del circuito de estator. Debido a esto se puede hacer un circuito equiválete muy parecido al circuito de un trasformador.

A diferencia del trasformador la frecuencia del secundario ROTOR no es la misma que la frecuencia del primario ESTATOR, así mismo sus velocidades también serán diferentes y a estas se les llama velocidad sincrónica y velocidad del motor.

la velocidad sincrónica está definida por:

Donde P es el número de polos f es la frecuencia del circuito trifásico de alimentación y n es la velocidad sincrónica.

la velocidad mecánica o de motor es la velocidad a la que está girando el rotor.

Entre los conceptos a utilizar para definir el movimiento relativo de la maquina esta:

la velocidad de deslizamiento:

deslizamiento:

POTENCIA EN LOS MOTORES DE INDUCCION

En etas maquinas los devanados secundarios (rotor) están cortocircuitados, por esto no existe una salida eléctrica, esta salida es mecánica Pout y para llegar a ella es necesario tener potencia de entrada y restarle las pérdidas o si no el par de carga y la velocidad del motor en radianes por minuto Wm.

DONDE

La potencia de entrada Pin eléctrica trifásica, descrita por:

Vll voltaje de línea

Il corriente de línea

Fp es el factor de potencia

Perdidas en los devanados del estator

Perdidas por histeresis y por corrientes parasitas en el estator

Potencia en el entrehierro (potencia del estator al entrehierro ) Pag o Peh

Perdidas en los devanados del rotor

Perdidas mecánicas que son la suma de las pérdidas por rozamiento propio y rozamiento con el aire más las pérdidas misceláneas.

Para obtener los valores del motor de inducción es necesario hacer 3 pruebas las cuales serán descritas a continuación.

PRUEBA DE ROTOR BLOQUEADO:

Se tiene que variar la fuente trifásica hasta logra la corriente nominal y luego se podrá encontrar los valores del circuito equivalente del motor de inducción siguientes:

Potencia de rotor bloqueado

Voltaje de rotor bloqueado es voltaje de línea

Corriente de rotor bloqueado es corriente de línea

Resistencia de rotor bloqueado

Impedancia de rotor bloqueado

Reactancia de rotor bloqueado

PRUEBA DE VACIO:

Se alimenta hasta llegar al voltaje nominal poco a poco.

Potencia de rotor bloqueado

Voltaje vacío es voltaje de línea

Corriente vacío es corriente de línea

Impedancia de rotor bloqueado

PRUEBA TENSIÓN DC VS CORRIENTE

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