La instalación de la Gigafábrica de Tesla en Nuevo León, México

La instalación de la Gigafábrica de Tesla en Nuevo León, México, ha despertado un gran interés y entusiasmo en el ámbito de la movilidad sostenible. Sin embargo, es importante examinar los posibles efectos negativos y desafíos asociados con esta inversión. En el siguiente trabajo, exploraremos críticamente los aspectos problemáticos que podrían surgir de la Gigafábrica en términos ambientales, sociales y económicos.

Aun con la representación de esta planta como un hito en la revolución de la movilidad sostenible, es importante reconocer que el desabasto de agua en el estado de Nuevo León es preocupante y la llegada de esta Gigafábrica podría acentuar aún más el problema; es un proyecto que plantea desafíos y efectos negativos potenciales que deben abordarse con atención y responsabilidad. Si bien representa una oportunidad para impulsar la movilidad sostenible y la economía tanto local como nacional, no se debe perder de vista el impacto ambiental que traerá consigo.

Impacto ambiental

Consumo de recursos naturales: La producción masiva de baterías y vehículos eléctricos en la Gigafábrica requiere grandes cantidades de recursos naturales, como litio, cobalto y níquel, que pueden tener impactos ambientales significativos durante su extracción y procesamiento. Es necesario asegurar que estas actividades se realicen de manera responsable y sostenible para minimizar la degradación del medio ambiente.

recordemos además que el litio fue declarado el petróleo del siglo XXI pues este mineral se considera clave para la transición energética

un estudio realizado el año pasado por el banco mundial estimó que la producción de minerales como el litio, cobalto y grafito tendrá que crecer en un 500% para el año 2050 poder satisfacer la demanda de transición energética

En un estudio reciente del Banco Mundial, se estima que la producción de minerales como el grafito, el litio y el cobalto deberá crecer un 500% hacia el año 2050 para satisfacer las necesidades de la llamada transición energética a escala mundial. La producción de baterías eléctricas como las que fabrica Tesla

Actualmente, la extracción de agua que Tesla hace por vehículo producido es menor al promedio de la industria y a lo registrado por fabricantes como Toyota, VW Group y Ford. Para todos estos casos el consumo se sitúa en cerca de 4 metros cúbicos (4,000 litros), mientras que Tesla registra una intensidad de extracción de agua de 3 metros cúbicos por auto producido, lo que se traduce en 3,000 litros por vehículo producido.

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Ilustración 1: Cortesia TESLA. La grafica muestra el consumo por agua por auto producido entre algunos fabricantes automotrices

Sin embargo, para el año 2022, el estado de Nuevo León enfrentó una de las peores crisis hídricas de los últimos 30 años, ya que los niveles de agua de dos de las reservas más importantes del estado, Cerro prieto y La Boca descendieron de manera considerable, de tal manera que llegaron a menos del 5% de su capacidad total, por lo que el consumo regular se redujo un 1.2%

Esto ha causado que se realicen recortes en el suministro de agua potable, dejando así a muchos habitantes de la zona metropolitana sin el abastecimiento de agua y sólo haciéndolo por 6 horas diarias, donde muchas veces la cantidad almacenada no era suficiente para permitirles llevar a cabo las necesidades básicas como el aseo personal y la preparación de alimentos.

El complejo que se situará en el municipio de Santa Catarina representará una inversión que supera los 5,000 millones de dólares sólo para la construcción de la planta, la cual será capaz de producir hasta 1 millón de autos eléctricos por año, lo que se traduce en la creación de 6,000 empleos aproximadamente.

"Sí van a dedicar la inversión a México y se establecerá la planta en Monterrey con una serie de compromisos para enfrentar el problema de la escasez del agua. Ellos van a ayudar en este sentido", declaró en conferencia de prensa el presidente de la República.

Por lo que Elon Musk señaló que uno de los planes para resarcir el impacto, es utilizar agua reciclada en el proceso de fabricación de automóviles.

La llegada de esta empresa ha encendido las alertas acerca del impacto que genera, y es que a pesar de que el subsecretario de Desarrollo agropecuario de Nuevo León, Armando Gutiérrez Canales, asegure que Nuevo León está preparado para recibir una empresa de tal magnitud, la verdad está muy lejana a la realidad, ya que el sector agropecuario utiliza mucha agua tratada para el riego de cultivos de forrajes y cítricos, como la naranja, el limón y la mandarina para  el consumo del mercado mexicano y la exportación a Estados Unidos.

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