LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL S.XVIII-XIX
argentinamolaApuntes20 de Diciembre de 2022
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LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL S.XVIII-XIX
En la primera fase de la revolución la industria se orientó primordialmente hacia la manufactura
textil (algodón) y la metalurgia (carbón y hierro)
SIGLO XIX => Cambio en Europa Occidental económico.
Pero en GRaN BRETAÑA ANTES: Segunda mitad del S. XVIII,
y a comienzos del XIX YA estaban en la segunda fase de la revolución.
LA CAUSA DE LA REV. INDUSTRIAL=>
Industrialización acelerada que SE INICIIÓ en Grab Bretaña en la segunda mitad del SIGLO XVIII.
Una GRAN fuerza motriz de producción y transporte. LA MAQUINA DE VAPOR produjo
enormes transformaciones en la organización del espacio geográfico.
-Gran cantidad de trabajadores=> Lo que concentró eso a la décima parte de la población en
las ciudades.
-Aumento de la actividad agrícola => CON ELLO REDUCIÓ LA MANO DE OBRA EN EL
CAMPO. Y dejó sin tierras a miles de campesinos. Todos ellos migraron a las urbes (ciudades)
-Salarios bajos
FACTORES QUE CONTRIBUYERON A LA APARICION DE LA INDUSTRIA
MECANIZADA:
-Capital invertido por la burguesía de la expansión COLONIAL
-Deseo de mejoras materiales
-Avance de la hiráulica y la metalurgia
-Concentración de materias primas
-Ideas liberales
-Los medios de transporte y la marítima que transportaba mundialmente
Durante el ANTIGUO RÑEGIMEN: Las fábricas utilizaban
3 TIPOS DE fuentes de energía:
HIDRÁULICA => Molinos
EÓLICA=> Holanda
FUERZA ANIMAL
Sin embargo, no fue hasta LA MAQUINA DE VAPOR 1709 que revolucionó la manera de
producir.=>
JAMES WATT aunq la toría=>Papin y LA INGENIERÍA=>THOMAS NEWCOMEN
INGLATERRA=> Mas maquinas de vapor.
1814 George Stephenson construyó la primera locomotora cuando entró en
funcionamiento con fines comerciales la primera línea entre Stockton y Darlington una
década después.
GRACIAS AL FERROCARRIL:
la red ferroviaria fue impulsada por la iniciativa privada casi exclusivamente, ya que el Estado se
limitaba a tramitar las concesiones.
A partir de la puesta en funcionamiento del ferrocarril comenzaron a realizarse obras de
ingeniería, como el túnel de 4 Liverpool (1830) o el puente colgante de James Finley en
Pennsylvania
el Sirius y el Great Western fueron los primeros barcos de vapor en cruzar el Atlántico (1838)–,
desbancando a los populares clippers que siguieron dominando la ruta comercial entre
Europa y América durante
El progreso de la química:
Henry Cavendish había formulado la composición química del agua
John Dalton formuló la teoría atómica
Joseph Gay-Lussac describió la composición elemental de la materia orgánica
Durante el primer tercio del siglo XIX se sientan paralelamente las bases del sistema financiero
que alcanzará un ulterior desarrollo en los últimos años.Produciéndose como efecto inmediato
un incremento y una agilización en el crédito.
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