Paz Porfiriana

Durante el largo gobierno de 34 años de Porfirio Díaz, se logró, sobre todo en sus etapas iniciales, el período de la "paz porfiriana" , que llegaba después de la difícil etapa de inestabilidad social/política y desorden económico en México que se vivió después de varias guerras e intervenciones extranjeras.

En los primeros años en que llevó las riendas del país Porfirio Díaz, se crearon 19 mil kilómetros de vías ferreas, el país quedó comunicado por la red telegráfica, se realizaron cuantiosas inversiones con capital extranjero y se impulsó la industria nacional. Por estos motivos se llamó a este período el de la paz porfirista.

Todos estos grandes beneficios tuvieron un alto costo social, ya que el verdadero pueblo sufrió de injusticias, abusos y carestías que fueron el detonante del movimiento revolucionario que dió fin al gobierno de Díaz en 1910.

La paz porfiriana.-La vida económica recibió un impulso muy considerable en esta época. "Los ingresos en 1877-1878 importaron $ 19.776,638, y en 1909-1910 $ 106.328,845. Las importaciones en 1884 fueron de $ 23.786,684 y las exportaciones de $ 46.670,845. En 1'909-1910 ascendieron a $ 194.854,547 y $ 260.056,228, respectivamente. "En 1877 los ferrocarriles de México tenían una extensión de 578 kilóme¬tros, y en 1910, incluyendo los ferrocarriles de los Estados, el total era de 24,559 kilómetros. La red telegráfica en 1877 tenía una extensión de 7,116 kilómetros, y en 1909, de 3.220,000 kilómetros. "La producción minera de oro y plata fue de $ 26.310,815 en 1877, y en 1909 llegó a $ 160.332,876. En 1877 casi no existían industrias, para 1910 había en movimiento 146 fábricas de hilados y tejidos, que producían $ 43.370,'912 Y ocupaban 32,229 obreros. Por cuanto a bancos, en 1877 solamente existía una sucursal del Ban¬co de Londres, México y Sudamérica, con un capital de $ 500,000 Y al 30 de junio de 1910 había 32 bancos federales con un capital pagado de $172.665,400 y fondos de reserva de $ 61.461,426. "En las mejoras materiales de los puertos de Veracruz, Tampico, Manzani¬llo, Coatzacoalcos y Salina Cruz, se gastaron $ 120.000,000. El desagüe del Valle de México costó $ 15.967,778. Las obras de agua potable y saneamiento importaron $ 12.000,000. En edificios públicos y otras mejoras se invirtieron $61.000,000. También debo referirme al magnifico sistema de pavimentos de asfalto, y a instalaciones de luz y fuerza eléctrica de gran importancia. El crédito comercial de México llegó a la altura del crédito de Alemania, y los últimos empréstitos de 1910 se colocaron al cuatro y medio por ciento y cuatro por ciento. Las reservas del Tesoro Federal en 1910 importaban: $ 65.000,000". Todo esto fue posible por las fuertes inversiones que hicieron los extranjeros en México; lo que resultó en cierto modo peligroso. La explotación de] petróleo se inició en México hacia

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