Puente Rio Takoma

                                   Caída del puente del rio Takoma

                                                                        x Juan Guillermo Bernal (1202053)

Remontándonos en el año 1938 más específicamente donde se planteaban la posibilidad de crear un inmenso puente que conectara la ciudad de Tacoma con la península de Kitsap, finalmente Leon Moisseiff presento una idea en la que se reducían muchos costos, para que así fuera un puente que resultaría “barato” y pasados dos años, el 1 de Julio de 1940 se realizó la inauguración del puente de 1600 metros de largo, convirtiéndose para la época el 3 puente colgante más grande del mundo.

Este puente empezó a ser noticia y a recibir visitas de mucha gente a la que le daba mucha curiosidad ver como tal estructura que por sus materiales se pensaría que es completamente sólida, parecía de goma, a lo que los ingenieros dijeron que era normal, ya que el puente se sometía a la presión del aire, pero que podía soportar vientos de hasta 200km/h, aunque por lo visto sus cálculos estaban erróneos, pues con vientos de 60km/h ya se veía como el puente oscilaba de lado a lado.

Hasta que el 7 de noviembre que ya colapso completamente el puente y solo quedaron sus pilares.

A día de hoy se dice que el causante de tal destrozo es la autoexcitación aerodinámica y la aeroelasticidad, esta se produce cuando un objeto entra en contacto con alguna corriente de aire, como estas corrientes de aire eran lo suficientemente fuerte como para mover este objeto, este empezara a moverse para así también adaptase a estas corrientes de aire y esto otro también genera nuevas condiciones para el aire, dejando así solo dos opciones que son o que se estabilice o que colapse, como nos dimos cuenta este 7 de noviembre el puente reventó, no aguanto más.

Referencia: https://www.xataka.com/otros/colapso-puente-tacoma-narrows-cuando-naturaleza-nos-dio-ejemplar-leccion-fisica 

Proyección del MCU en el eje x:

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