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Historia del automóvil


Enviado por   •  1 de Marzo de 2014  •  Ensayos  •  1.014 Palabras (5 Páginas)  •  343 Visitas

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Índice [ocultar]

1 Historia

2 Órganos principales en vehículos automóviles

3 Orden de masa en vehículos automóviles

4 Clasificación de vehículos automóviles

4.1 Según Reglamento de Homologación nº 13

4.2 Según Directivas CE 77/143, 88/449, 91/328

5 Método de propulsión

5.1 Combustibles

5.2 Accionamiento eléctrico

5.3 Accionamiento híbrido

5.4 Otros sistemas de propulsión

6 Datos técnicos de un automóvil que figuran en los catálogos comerciales

7 Contaminación

8 Renovación

9 Véase también

10 Referencias

11 Enlaces externos

Historia[editar]

Chevrolet Camaro.

Artículo principal: Historia del automóvil

El primer automóvil con motor de combustión interna se atribuye a Karl Friedrich Benz de la ciudad alemana de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Wheeler (rodante en inglés) o Motorwagen.5 Poco después, otros pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron a su vez sus modelos. El primer viaje largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz en 1888, al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas entre sí por unos 105 km.6 Cabe destacar que fue un hito en la automovilística antigua, dado que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h, gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta ahora un vehículo a esa misma velocidad y la gasolina se compraba en farmacias, donde no estaba disponible en grandes cantidades.[cita requerida]

El 8 de octubre de 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje con el Ford modelo T, lo que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.

MG PA modificado

Órganos principales en vehículos automóviles[editar]

Estructura (Carrocería, Chasis, Bastidor)

Neumático

Llanta

Volante de dirección

Motor (Grupo motopropulsor: motor, embrague, caja de cambios)

Palanca de cambios

Transmisión

Frenos

Dirección

Suspensión

Sistemas auxiliares de seguridad y confort

Orden de masa en vehículos automóviles[editar]

Tara: masa del vehículo con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos y accesorios, sin pasajeros ni carga.

Masa en orden de marcha: tara+fconductor de 75 kg (para autobuses y autocares +acompañante de 75kg).

Masa en carga: masa efectiva del vehículo.

Masa máxima autorizada: M.M.A., la masa máxima permitida para el vehículo en vías públicas.

Masa máxima técnicamente admisible: La masa máxima para la utilización del vehículo basada en su construcción según especificaciones del fabricante.

Masa remolcable máxima autorizada: masa máxima autorizada en vía pública para un remolque o semi-remolque.

Masa por eje: la que gravita sobre el suelo transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a un eje en cada uno de los casos anteriormente descritos.

Clasificación de vehículos automóviles[editar]

Según

...

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