Postensado En Edificaciones

EL TENSADO DE LA AMRADURA: Los torones para concreto preesforzado transmiten compresión a elementos estructurales del concreto, lo que permite que los elementos frágiles del concreto cubran distancias largas de manera fiable. Cuando se tensan en moldes los torones para concreto preesforzado, la tensión en los torones debe adherirse al concreto lo suficiente para hacer que el elemento de concreto tenga un estado de compresión luego de que se hayan liberado a los torones de los anclajes de tensado.

::TORÓN NO ADHERIDO: está formado por uno o más hilos de acero de alta resistencia, recubiertos de grasa y una funda de polietileno de alta densidad. Los torones a usar son de bajo relajamiento, libres de esfuerzo residual, fabricados bajo la norma ASTM A416 con esfuerzo último fpu de1890 Mpa.

ANCLAJE: es una pieza de hierro fundido ó acero aleado, que aloja al sistema de cuñas, diseñada para su uso en conjunción con el torón. Los anclajes puede emplearse indistintamente como anclajes activos o pasivos. El anclaje activo es donde se realiza el tensionamiento y el anclaje pasivo es el encargado de desarrollar la fuerza de reacción, ubicado en el extremo opuesto del torón.

:: CUÑAS: son pequeñas piezas de acero de alta resistencia con forma de cono truncado, con un agujero central de superficie dentada, que se encarga de ajustar los torones para bloquear el cable y sostener la tensión en el mismo.

:: EQUIPO DE TENSADO: El gato hidráulico está diseñado para el tensado uno a uno de los anclajes activos o vivos, de construcción ligera para su utilización manual.

MANÓMETRO: Es el equipo de medición con el cual se verifican las cargas inducidas a los torones. Por tratarse de un sistema hidráulico, los manómetros indican lecturas de presiones, permitiendo calcular la carga que se aplica a los torones, conociendo el área activa del gato hidráulico.

Procedimiento Constructivo

1.- Corte, colocación del anclaje pasivo, identificación y transporte de los torones: Cada torón es cortado según la longitud indicada en los planos, adicionando la requerida para el tensionamiento. Se instala el anclaje pasivo aplicando un

Tensionamiento para el ajuste de las cuñas. Cada torón es etiquetado para su fácil identificación y colocación. Los torones son embalados en rollos hasta de 2 metros de diámetro y transportados al sitio de armado.

2.- Colocación e instalación de los torones: Los planos de construcción indican: el trazado de los torones, la altura que se

Mide desde el fondo del encofrado, la tensión efectiva esperada después de descontar las perdidas por penetración de las cuñas, la fricción, el acortamiento elástico del concreto, la relajación del acero, la retracción por fraguado del concreto y el flujo plástico. Por último, la elongación total esperada en el torón cuando se aplica la carga en gato indicada. Cabe anotar que también se encuentran los detalles del refuerzo adicional en la zona de anclaje. Con esta información se procede al armado de la losa o viga a construir. El trazado de los torones debe seguir una trayectoria regular sin quiebres bruscos. En las zonas de anclajes se debe colocar el refuerzo indicado. Por último, se revisa la solidez de los amarres y el estado de la coraza de plástico para repararla si es necesario.

3.- Vaciado del concreto: Armado el Sistema, se procede al vaciado del concreto durante el cual debe tenerse especial cuidado en no desplazar el torón. Debe evitarse la posible aparición de “hormigueros” originados por una deficiencia en vibrado.

4.-Tensionamiento: Tan pronto se obtenga la resistencia inicial de diseño del concreto estipulada,

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