Analisis De Caso Tesla Motors

Creo que Tesla crecerá como competidor directo de BMW ya que superó las ventas de autos eléctricos en Estados Unidos de Nissan y general Motors y su modelo S vendió más que el modelo 7 de BMW y el Audi A8 juntos. Si el modelo S recibió la distinción de Auto del año y ganó la calificación más alta que jamás haya dado Consumer Reports a un auto (sin mencionar que fue una compañía que solo había desarrollado dos modelos de auto) BMW tiene que prepararse para lo que posiblemente venga. Creo que Tesla llegó para quedarse y por largo tiempo será competidor de BMW, Audi y otros vehículos de lujo. El caso señala que desde la Segunda Guerra Mundial ninguna empresa estadounidense había entrado con éxito en la industria del automóvil con un coche fabricado en serie hasta que llegó Tesla Motors.

Y es que BMW tiene que estar muy pendiente a Tesla como competidor ya que tiene una ventaja competitiva. Tiene un equipo de trabajo de especialistas en la industria del automóvil y gente con raíces en Silicon Valley lo cual le da una ventaja al tratarse de innovación. Otra de las ventajas competitivas es que Tesla compro a Toyota una enorme planta que en su mejor momento produjo 500, 000 automóviles por año; aparte de que compro gran parte de su equipo de producción a bajo precio de otros fabricantes en dificultades. Tesla gasto menos de un tercio de 1 billón de dólares de lo que normalmente costaría poner a operar dicha planta.

Entre las ventajas competitivas que tiene Tesla es la tecnología y su diseño innovador: se controla por un software que puede actualizarse de forma inalámbrica a través de su conexión celular, permite al conductor personalizar el comportamiento del auto. Muchos de los componentes del vehículo fueron de diseño personalizado en lugar de componentes estándar disponibles en el mercado.

No solo eso Tesla Motors le vende sistemas de transmisión eléctricos a otros fabricantes de automóviles y proporciona servicios de diseño para sistemas de transmisión eléctrica. Además los diseños de sus baterías de litio en su modelo S le han permitido situarse como el coche con mayor autonomía del mercado.

Las barreras que Tesla tuvo que sobrepasar fueron barreras de entrada asociadas a la diferenciación, la mayoría de las grandes marcas de automóviles ofrecen productos adaptados a las distintas necesidades del cliente por lo cual el vínculo con este y la imagen de marca se convierten en un valor fundamental y una barrera de entrada. Sin embargo, Tesla intenta construir su imagen de marca sin altas inversiones publicitarias. El prestigio de las marcas establecidas es otra barrera den entrada que Tesla tuvo que sobrepasar. Tesla se ha esforzado en la generación de patentes, mayormente las relacionadas con baterías eléctricas y parte de su negocio se basa en la licencia de esas patentes a otros fabricantes.

La estrategia de Tesla fue entrar al mercado con un producto que pudiera competir con marcas reconocidas (BMW, Audi) y ser innovador tanto en el diseño del mismo como la tecnología del coche (diferente a la de sus competidores). Pienso que esta estrategia ayudó a que se posicionara en los primeros lugares de ventas y fuera reconocido por Consumer Reports.

El plan secreto de Tesla es un plan realístico ellos decidieron realizar un eléctrico deportivo de alto desempeño el Tesla Roadster y a largo plazo construir un amplio rango de modelos, incluyendo autos familiares más accesibles (en términos de precio). En otras palabras su plan maestro es construir un auto deportivo, usar el dinero de las ganancias para construir otro más accesible y entonces usar ese dinero para construir un auto que sea aún más económico (accesible) y mientras lo hacen proveer opciones de generar energía (automotriz) de cero emisiones eléctricas.

Tesla no gasta dinero en mercadeo tradicional ni emplea agencias de publicidad. En vez de ello han

...