Canales De Distribucion

1.1 DEFINICION E HISTORIA DE LOS CANALES DE DISTRIBUCION

DEFINICION

El canal sirve de vínculo entre la producción y el consumo; no sólo es el instrumento en el tránsito material y físico de los bienes, sino que es además, el vehículo mediante el cual gran parte del esfuerzo de comercialización se dirige a los compradores.

La elección del canal que se emplee en la exportación es sumamente importante, pues en gran parte de esto depende el éxito de nuestras ventas en el exterior.

"Un canal de distribución es una combinación de las instituciones a través de las cuales un vendedor comercializa sus productos hacia el último consumidor".

Un canal de distribución es el camino seguido por un producto o servicio para ir desde la fase de producción a la de adquisición y consumo.

El camino de un canal está formado por un número variable de organizaciones más o menos autónomas, internas y/o externas a la empresa, que mantienen estructuras, comportamientos y relaciones sociales en general, que dan corno resultado la realización, con mayor o menor éxito, de las diversas funciones de distribución.

HISTORIA

• Los primeros intermediarios: Fueron comerciantes que transportaban productos de valor por las rutas de caravanas del mundo Mediterráneo o a través del mar.

• Cerca del año 1500 a.C., los fenicios desarrollaron un activo comercio marítimo. Los productos objeto de comercio en esta época eran principalmente artículos de lujo: marfil, maderas preciosas, vino, aceite, lino y artículos de metal.

El

comercio era el alma de la economía ateniense. Aunque muchos productores vendían directamente al consumidor, un número creciente de ello necesitaba al intermediario del mercado, cuya función era comprar y almacenar mercancías hasta que el consumidor estuviera dispuesto a comprarlas.

• Como consecuencia de la conquista de Grecia, el centro del comercio pasó a Roma, en donde aparecen los vendedores ambulantes que pregonan a través de los campos todas las mercancías, los mercados diarios y las ferias periódicas.

En el puerto, o cerca de él, había mayoristas que vendían, a minoristas: o a consumidores, artículos que acababan de llegar del extranjero; avece el dueño o el capitán de una nave vendía su cargamento directamente des de la cubierta.

• El comercio anglosajón: En las Islas Británicas, durante el primer periodo medieval, la economía anglosajona se basaba en la agricultura y cada grupo familiar o aldea señoría dependía casi por completo de su propia producción. Pocos productos se obtenían del exterior: sal, fierro, piedras de molino y brea.

• Mercados y ferias: Durante la última parte del periodo anglosajón se desarrollaron los mercados y las ferias. Los mercados eran lugares de reunión en donde la gente comercializaba bajo la protección de la iglesia o de un señor feudal. La feria Utilizo en un festival religioso y se convirtió en un acontecimiento de tal vez varios días de duración, centrado en el día de un santo particular.

Los conceptos fundamentales del comercio medieval fueron: la limitación de los mercados establecidos y el comercio

directo entre productor y usuario

• Los primeros comerciantes: En esta etapa existen: el vendedor ambulante, el pequeño tendero que tenía una tienda regular en la ciudad, en la que exhibía sus artículos, el mercader que tenía su almacén, el cual abastecía a los comerciantes en pequeño y quien compraba considerables cantidades de artículos en las ferias locales hartes.

• Hacia finales de la Edad Media se desarrollan los comerciantes que sólo vendían a mayoreo, y encontramos igualmente los comienzos del comisionista se especializaban en artículos de primera necesidad.

• El comercio Naviero Colonial: los negocios eran de naturaleza general y variada. De granjeros, artesanos y pescadores se obtenían, por trueque, artículos tales como: Heles, trigo, oporto, pescado y pieles. Se mandaba a las Indias Ices o Inglaterra y conseguía a cambio plomo, municiones, pólvora, azúcar, licores y telas.

• Traficantes medianeros y comerciantes mayoristas: A principios del siglo XIX el traficante medianero compraba a los importadores al día a minoristas. El comisionista era importante en el tráfico de agrícolas; también comerciaba con productos manufacturados. Los Mayoristas también vendían a comisión, manejando productos a con-comprando y vendiendo en su propio nombre.

• La Importación También era una función principal de los mayoristas durante este periodo. El traficante medianero fue usado por empresas que compraban a los importadores en los envases originales y posteriormente en cantidades más pequeñas a minoristas. Además del comisionista, habían los fabricantes,

agentes de ventas y corredores, todos participaban en actividades de compra y venta sobre una base de salario o comisión.

• Minoristas coloniales: Las ventas al menudeo en las ciudades costeras de las colonias norteamericanas eran realizadas por empresas mixtas de mayoreo y menudeo, por las tiendas especializadas que aparecieron gradualmente y por artesanos que trabajaban sus propios negocios o establecimientos y vendían su propia producción.

Los residentes en áreas rurales tenían que depender de los almacenes generales y de los vendedores ambulantes.

• Crecimiento de los minoristas en gran escala: En la primera mitad del siglo XIX estaban ya establecidos los precursores de las actuales tiendas de departamentos y las cadenas de tiendas.

Empresas minoristas, que más tarde se convirtieron en tiendas de departamentos, fueron establecidas a mediados del siglo XIX. En sus primeros operaron como mercerías o tiendas de ropa. A medida que las ventas aumentaban, se agregaron otras líneas de productos y con el tiempo se organizaron en departamentos.

• Amenaza para los mayoristas: El desarrollo de los minoristas en gran escala significaba una amenaza de la importancia para el traficante medianero y para el comerciante mayorista. minoristas eran suficientemente grandes como para comprar directa-te entre los fabricantes y, así, eliminar al mayorista.

1. EVOLUCION DE LA LOGISTICA Y LAS CADENAS

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