Complementar los conocimientos que conlleva el realizar un análisis FODA

Objetivo:

Complementar los conocimientos que conlleva el realizar un análisis FODA.

Procedimiento:

1. Investigamos en artículos en relación a estrategias de negocios para la elección de la organización.
2. En equipo realizamos una lluvia de ideas sobre la organización de interés común; como primer punto definimos el área y posteriormente el giro de la empresa.
3. A través de este análisis identificamos fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas.
4. Por último propusimos una estrategia para mejora y realizamos la conclusión.

 Resultados:

Aeroméxico es una de las aerolíneas de más bajo costo a nivel nacional e internacional (Low Cost Carriers) debido a que no cuentan con un servicio habitual, ya que su modelo de gestión tiene como principal objetivo generar costos bajos para el cliente o pasajero, es decir, su premisa se enfoca a llevar al pasajero a cualquier destino con el mínimo costo.

El grupo de las aerolíneas LCC además de Aeroméxico, es Interjet, Volaris y Viva Aerobus.

La clave de Low Cost se alude a su modelo de negocios, enfocado a tres tipos de costos: los de operación de vuelo, los de operación de sistema y los de operación de tierra, por ejemplo proporcionan vuelos directos con las rutas de mayor demanda, eso favorece a que el tiempo de vuelo sea menor y por lo tanto repercute en todos los vuelos de operación.

Análisis FODA

Para comprender de mejor manera el modelo de Aeroméxico procederemos a realizar un análisis FODA. Se emplea este método como diagnóstico para obtener información íntegra del funcionamiento de los métodos empleados en la organización de la industria aeronáutica que brinda un servicio, por una parte para examinar los recursos en la parte interna de la empresa para saber en qué aspectos se tiene control y por otro lado los elementos externos que se interrelaciona con los situaciones aganas o con los que se tiene poco o ningún control.

Fortalezas

• Mercado de bajos costos:

Al dirigirse a un mercado más accesible para el cliente abre posibilidades a una mayor demanda en la venta de boletos y por lo tanto aumenta el ingreso obtenido.

• Política de ventas:

Al tener una política efectiva reduce los costos administrativos a través de la venta directa en internet, evadiendo costos intermediarios.

• Aviones adquiridos recientemente:

Brinda seguridad y además proporciona mantenimiento a cada flota a corto y mediano plazo.

• Ocupación estacional:

Dentro de sus destinos demanda no solo los sitios más turísticos por lo que tiene una amplia cobertura en el país, inclinando al cliente a elegir esta compañía.

Debilidades

• Limitada cobertura internacional:

Al dar prioridad a los destinos más turísticos, omite otros destinos de importancia por lo que dejan de cubrir un mercado muy amplio. Eso da entender que no poseen mucha experiencia en viajes internacionales y provoca desconfianza en el cliente.

• Percepción de los clientes:

Por lo regular siempre que adquieres algo barato refleja la calidad, o bien deja la incertidumbre de saber si es bueno o no, como el lema “lo barato sale caro”, lo que puede generar desconfianza en la seguridad del vuelo.

• Equipaje limitado:

Claramente está que por la capacidad del avión hay carga limitada, sin embargo, por lo regular ese límite es muy poco y si lo sobrepasas se le agrega un costo adicional dependiendo del volumen y peso.

• Alta tasa de deterioro:

Esto implica que si un asiento no es ocupado y no hay ninguna cobertura al iniciar el vuelo.

• Alta demanda en aeropuertos principales:

Al tener una saturación en cada vuelo genera retrasos y mucha impuntualidad, lo que repercute insatisfacción del cliente.

• Deficiencia en la conectividad de la red aeroportuaria:

Uno de las áreas de oportunidad que raramente se mencionan es la conectividad de los aeropuertos y efectivamente viene implicado en el mismo aeropuerto, sin embargo hay sistema que permite mejora este aspecto.

Oportunidades

• Ampliar la cobertura a aeropuertos regionales e internacionales:

Los aeropuertos regionales manejan costos menores y pocas aerolíneas ocupan estos destinos, ya que algunos aeropuertos están muy saturados y otros operan al mínimo de su capacidad, lo cual puede haber un mejor manejo de recursos en aquellos donde no hay tanta concentraciones de vuelos.

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