DIFERENCIA DE UBER EN LIMA Y CHICLAYO

UBER en Chiclayo

El boom mundial de transporte en taxi llegó a la ciudad de la amistad el 10 de agosto del año 2017, según informó el CEO de UBER el señor Travis Kalanick, con grandes expectativas pues se estrenó este aplicativo en simultáneo tanto en la ciudad antes descrita como en la ciudad de Piura.

Han pasado ya más de dos meses y según informa las estadísticas y comentarios acerca de UBER, así como la percepción de taxistas y consumidores, UBER no ha logrado conectar con el público de la manera en como se ha suscitado en otras oportunidades y locaciones. Se tratará de explicar y concluir la razón de esta realidad, para lo cual será necesario responder la siguiente pregunta.

¿Cuál es la diferencia de la idea de UBER en Lima con referencia a Chiclayo?

En el hipotético caso que mi vivienda queda ubicada al sur de Lima, en el distrito de Villa el Salvador, y mi centro laboral queda ubicado al extremo opuesto en el distrito de Ancón, y si para desplazarme utilizo mi auto del año, mi día a día estaría cargado de madrugar, conducir, soportar el tráfico limeño y el alto consumo de combustible que me generaría el ida y vuelta constante, pero UBER llegó no a solucionarme el problema, sino a aliviar estas tensiones pues, si me afilio al APP puedo tentar la posibilidad tanto en la ida como en el regreso de captar carreras y fungir de conductor de taxi, de ésta manera puedo ir relajándome conversando con alguien que se dirige a Chorrillos o Jesús María, y sobretodo ahorraría costo de combustible y obtendría un margen de ganancia, esto me estaría aliviando gran parte de mi día pues llegaría a casa más relajado  y con ingresos extras que es probable se registren a diario. Asimismo, los consumidores abordarían un vehículo que les brindaría mayor comodidad, seguridad y confianza, es una relación comercial donde ambos agentes económicos se ven beneficiados.

Caso contrario a Chiclayo, donde las distancias son muy cortas y la probabilidad que una persona cuyos ingresos se generan de manera dependiente, difícilmente quiera afiliarse a este aplicativo, por lo que eso explica a qué se debe que al pedir un UBER mediante el aplicativo, el vehículo que llega no causa el impacto y comodidad que se da en otros países, no quiere decir que son taxis en malas condiciones, pero son los convencionales que la gente está acostumbrada a ver, pues el único valor agregado es la facilidad del aplicativo, cuya ventaja es comparativa con la de EASY TAXI, star up que viene laborando en Chiclayo desde hace algunos años y se ha posicionado bien en el mercado, cuesta difícil de creer que UBER no haya previsto esto.

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