Descripción proceso de fabricación de un Ford Fiesta
Enviado por karla0486 • 25 de Octubre de 2015 • Exámen • 697 Palabras (3 Páginas) • 294 Visitas
Descripción proceso de fabricación de un Ford Fiesta
El proceso de fabricación de un Ford fiesta comienza con la recepción de las materias primas en este caso láminas de metal donde antes de ser utilizadas en la fabricación de la carrocería son inspeccionadas y sometidas a diversas pruebas si están cumplen los requerimientos son utilizadas y si ni los cumplen son regresadas al proveedor.
En el área de ensamblado se utilizan un total de 3000 puntos de soldadura para unir las láminas y formar la carrocería. Esta etapa esta cien por ciento robotizada con robots programables reconociendo con velocidad el punto a soldar, La carrocería tiene cinco pasos: plataforma, laterales, techo, puertas y capot.
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Después del armado de la carrocería sigue el proceso de pintado donde otras máquinas se encargan de esta labor donde después de pintar una carrocería cambia el tono automáticamente este proceso puede pintar alrededor de 30 coches en una hora.
La carrocería pasa por la línea final donde se le colocan los accesorios necesarios para el funcionamiento del automóvil como lo estético por ejemplo: los faros, los espejos, los asientos etc.
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Es el turno de las partes mecánicas. Estas se montan en una sección diferente, en paralelo con el armado del resto del vehículo.
Motor, suspensión, frenos, alternador, correas, escape, entre otros, están listos a la llegada de la versión correspondiente.
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Otro momento clave es cuando se instalan las ruedas completas, porque el auto deja de estar colgado para apoyarse por primera vez en el suelo.
En la parte final de la producción, por primera vez se gira la llave y una vez en marcha se mete en unos rodillos donde se simula una conducción a 85 km/h para comprobar el funcionamiento correcto de motor, caja y frenos. Se alinean los faros y se pasa al control final.
Tras un control visual se realiza otro táctil y se ajusta el cierre de puertas y portón. Se comprueban los sistemas eléctricos como bocina, limpiaparabrisas o calefacción.
El último paso es el control de estanqueidad para comprobar que no entre agua al habitáculo. Para ello se lo somete a un lavado con chorros a presión desde distintos ángulos. Además, una cámara termo gráfica comprueba que los aireadores del aire acondicionado están a la temperatura adecuada.
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Implementación de principios de gestión de calidad en el proceso
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