LAS CLASES DE SEGUROS EL COSTO FINANCIERO DE ASEGURAR Y EL RIESGO
elismar_27Ensayo28 de Septiembre de 2020
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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL SIMON RODRÍGUEZ
NUCLEO- CARICUAO
CURSO: SEGUROS SECCIÓN: “A”
LAS CLASES DE SEGUROS
EL COSTO FINANCIERO DE ASEGURAR Y EL RIESGO
(UNIDAD III)
FACILITADOR: PARTICIPANTE:
RICARDO MEJIAS ELISMAR OCHOA
C.I V-27.598.621
Los seguros en Venezuela se conocen como seguro social o publico y el seguro privado, la evolución del seguro social ha estado en concordancia con los progresos de la humanidad en todos los campos. En Venezuela, fue el 03 de Julio de 1944, cuando se promulgo el reglamento de la Ley del Seguro Social y con fecha 3 de Julio de 1944, se aprueba los estatutos del instituto de los seguros sociales. Por resolución del Ministerio del Trabajo en 1949, se creo una comisión especial para el estudio de las orientaciones y condiciones que deben regir en el seguro social obligatorio. Por decreto publicado en la Gaceta oficial del 15 de Marzo de 1952, se creo el consejo de seguridad social, dependiente del ministerio del trabajo, con el fin de coordinar en materia de política social. Por lo general, el seguro social ampara las enfermedades, orfandad, viudez, veje, accidentes de trabajo y maternidad en general. Tanto el trabajador, el patrono y el Estado, están en la obligación de velar por la protección y prevención de la comunidad, constituyendo soportes para reducir o eliminar calamidades sociales.
De esta manera, el Seguro Privado, atendiendo al alto desarrollo técnico que éste ha alcanzado en los últimos tiempos, se divide en Seguro de personas, Seguro de cosas y Seguros sobre el Patrimonio. En el seguro privado se pueden encontrar diferente ramos como lo son, el Ramo de Vida, el cual se incluirá en un solo ramo, el ramo de vida, que comprenderá; El seguro sobre la vida, tanto para caso de muerte como de supervivencia, o ambos conjuntamente, incluido en el de supervivencia el seguro de renta; el seguro sobre la vida con contraseguro; el seguro de nupcialidad, y el seguro de natalidad. Asimismo, comprende cualquiera de estos seguros cuando estén vinculados con fondos de inversión u otros activos a los que se refiere el artículo 73, Las operaciones de capitalización basadas en técnica actuarial, que consistan en obtener compromisos determinados en cuanto a su duración y a su importe a cambio de desembolsos únicos o periódicos previamente fijados y Las operaciones de gestión de fondos colectivos de jubilación, entendiendo por tales aquellas que supongan para la entidad aseguradora administrar las inversiones y, particularmente, los activos representativos de las reservas de las entidades que otorgan prestaciones en caso de muerte, en caso de vida o en caso de cese o reducción de actividades. El Ramo Patrimonial, comprende dos aspectos responsabilidad civil y fianzas, el seguro de responsabilidad son iguales en cuanto a objeto y protección, las diferencias solo estriban en la descripción de la responsabilidad especifica asegurada, los principales seguros de responsabilidad son responsabilidad civil individual, responsabilidad civil profesional, entre otros. El Ramo de Transporte, tiene como finalidad cubrir los riesgos de las diferentes clases de vehículos terrestres, a que están expuestas los propietarios, tales como, los daños a su propiedad, originados por los perjuicios materiales que sufra el vehículo a consecuencia de choques, vuelcos, robo, incendio, entre otros. Este ramo cubre distintos tipos de seguros entre ellos se encuentran el seguro de casco, seguro de responsabilidad civil del vehículo, seguro de accidentes personales para ocupantes de vehículos, coberturas adicionales para el seguro de casco y cobertura opcional para el seguro de responsabilidad civil. También, se encuentra el Ramo de Prestación de Servicios, en el que se incluyen aquellos ramos de la actividad aseguradora en los que la obligación del asegurador consiste en la prestación de un servicio al asegurado; en ocasiones también recoge la obligación de otorgar una indemnización económica. Entre estos seguros se encuentran, principalmente, los de defensa jurídica, asistencia en viaje y decesos. Además, existe otra clases de seguros, como lo son, El seguro de Defensa Jurídica protege al asegurado frente a los litigios que pueda tener siempre dependiendo de las condiciones que se pacten en la póliza, Seguros de decesos el cual su finalidad es garantizar la prestación del servicio fúnebre contratado al fallecimiento de cada uno de los asegurados o el reembolso de las cantidades pactadas en la póliza y el Seguro de Asistencia en viajes mediante esta modalidad de seguro se prestan al asegurado una serie de servicios cuya finalidad consiste en resolver las incidencias de diversa naturaleza que le hayan surgido, a él o a quienes le acompañen, durante la realización de un viaje.
Es así como, la palabra riesgo es tan antigua como la propia existencia humana. Podemos decir que con ella se describe, desde el sentido común, la posibilidad de perder algo (o alguien) o de tener un resultado no deseado, negativo o peligroso. Esta actividad puede tener dos componentes: la posibilidad o probabilidad de que un resultado negativo ocurra y el tamaño de ese resultado. Por lo tanto, mientras mayor sea la probabilidad y la pérdida potencial, mayor será el riesgo. Cada vez que tomamos una decisión y valoramos la relación costos-beneficios, no estamos sino evaluando los riesgos que corremos con esa decisión y las ventajas o desventajas que esta nos puede traer. Es decir, funcionamos cotidianamente con la noción de riesgos aunque no seamos conscientes de ello en todo momento. Por lo tanto, ni la palabra riesgo ni el fenómeno que se describe con ella son nuevos para nuestro entendimiento, al contrario, el ser humano desde sus inicios como especie convivía naturalmente con los riesgos y reaccionaba intuitivamente ante ellos. Actualmente la preocupación de la sociedad por el riesgo está muy relacionada con la complejidad que se vive. La aceleración de los cambios sociales, económicos y políticos, la globalización y la progresiva industrialización traen aparejadas la contaminación ambiental, la escasez de recursos naturales vitales como el agua, accidentes industriales que han socavado la seguridad pública, la proliferación de determinadas enfermedades (tanto en humanos como en animales y plantas), transformaciones irreversibles del medioambiente, entre otras.
Desde entonces, con el apogeo de la revolución industrial se agudizó la problemática de los accidentes de trabajo, despertando el interés por parte de algunos sectores de la población que veían con indignación las consecuencias funestas y degradantes que ocasionaban esos accidentes. En los países industrializados con ideas jurídico-sociales intentaron resolver la problemática llamándola e incluyéndola en sus respectivas legislaciones como la “prevención de infortunios del trabajo”. No fue hasta la consolidación de una legislación apropiada para la clase trabajadora que se continuó e insistió en fortalecer las ideas sobre accidentes de trabajo, no solo en la prevención, sino también en la reparación del daño causado, porque las ideas de las teorías del riesgo en el ámbito civilista tradicional no dieron solución alguna al problema, ya que se basaban en las teorías romanas que se apoyaban en el individualismo que a su vez privilegiaban los principios de autonomía de la voluntad en los contratos y el libre albedrío. Ahora bien, con los argumentos que sostienen los criterios muy sólidos de la teoría del riesgo profesional, fue opacada con facilidad la teoría del riesgo creado, que modificó aquellos en que se sostuvo por mucho tiempo la teoría del riesgo tradicional, pues si en la responsabilidad objetiva surge esa responsabilidad por la cosa que por sí misma no implica un factor de peligro, con la teoría del riesgo profesional, nos presenta la idea que la razón del riesgo no está en la cosa misma sino en la peligrosidad que tienen las herramientas instalaciones y materiales de producción en su conjunto al ejecutar el trabajo en el proceso productivo y esto es lo que da origen a la responsabilidad. Así mismo en reciprocidad y debida equidad y justicia esta teoría admite la irresponsabilidad del empresario si el accidente fue provocado intencionalmente por el trabajador. Por otro lado y respecto a las cargas probatorias esta teoría admite también la presunción a favor del trabajador cuando se produce dentro de las horas y lugar de trabajo.
Dentro de este contexto, la seguridad industrial tiene por objeto la prevención y limitación de riesgos, así como la protección contra accidentes y siniestros capaces de producir daños o perjuicios a las personas, bienes o al medio ambiente, derivados de la actividad industrial o de la utilización, funcionamiento y mantenimiento de las instalaciones, equipos o productos industriales. La prevención de riesgos laborales (PRL) promueve la seguridad y la salud de los trabajadores mediante la aplicación de medidas y el desarrollo de las actividades necesarias, en todas las fases de actividad de la empresa, con el fin de evitar o disminuir los riesgos derivados del trabajo. La gestión de la seguridad en el trabajo e industrial se basan en el principio de prevención, con la finalidad de limitar las causas que puedan originar los riesgos, así como establecer los controles que permitan detectar o contribuir a evitar aquellas circunstancias que pudieran dar lugar a su aparición. Se considera riesgo laboral la posibilidad de que un trabajador sufra un determinado daño derivado del trabajo, y tendrán la consideración de riesgos relacionados con la seguridad industrial los que puedan producir lesiones o daños a personas, bienes o al medio ambiente, y en particular los incendios, explosiones y otros hechos susceptibles de producir quemaduras, intoxicaciones, envenenamiento o asfixia, electrocución, etc. En el ámbito portuario, además de las obligaciones en materia de prevención de riesgos laborales de aplicación a los trabajadores de la Autoridad Portuaria y a las empresas contratadas por ésta (coordinación de actividades empresariales) se tiene asumida la responsabilidad en relación con los servicios de prevención y control de emergencias en la zona de servicio del puerto.
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