Se incrementa la carga en el puerto colimense

Se incrementa la carga en el puerto colimense

Publicado: martes, 04 de febrero de 2014

Debido a la inseguridad que se vive en el estado de Michoacán, se ha visto incrementada la carga de contenedores en el puerto colimense.

Irving Serrano Muñoz, gerente de la empresa transnacional Tuscor Lloyds, señaló que mucho de lo que se movía en Lázaro Cárdenas se ha trasladado para acá.

“A raíz de esta situación de inseguridad en Michoacán es que hemos visto un repunte significativo en el movimiento de carga por Manzanillo”, expresó.

En ese tenor, Irving Serrano comentó que anteriormente, el 80 por ciento se movía por Manzanillo, y el 20 por ciento por el recinto vecino.

“Pero con lo que se vive actualmente, movemos el 95 por ciento de la carga por este puerto, y sólo el 5 por ciento por Michoacán”, reiteró.

Apuntó que también se ha visto afectada la cadena de logística, donde recientemente, uno de sus principales proveedores optó por cerrar operaciones en Lázaro Cárdenas, lo que los ha obligado a tomar otras opciones.

Mencionó que una de éstas ha sido trasladar la mercancía por ferrocarril, donde es poco probable que se tenga una operación terrestre por Lázaro Cárdenas, por la inseguridad.

“Manzanillo es un puerto más seguro y cada vez se mejoran los servicios y la logística, y al final el cliente es lo que busca, lo que ha derivado que se vea incrementada la carga en este puerto”, expresó.

COMENTARIO

Considero que n nuestro país existe un creciente número de empresas que están invirtiendo grandes cantidades de dinero para mejorar sus procesos logísticos, pero sería bueno preguntarnos si en realidad esa logística sirve.

Por ejemplo, en ocasiones se invierte en tener tecnología de punta, tanto en almacenes como en distribución pero dejan a un lado el transporte el cual es muy importante para seguir con la línea de una logística integral. Cuando por fin logran tener recursos para invertir en transporte se dan cuenta que ya los superó la tecnología o tal vez tienen que invertir en más elementos de la cadena de suministros.

Empresas grandes en nuestro país, pueden tener perfectamente integrada la cadena de suministros y esto les dará una ventaja competitiva que podrán utilizar para ganar participación de mercado y tener un control absoluto; pequeñas y medianas empresas que sólo tienen la capacidad de cubrir muy pocos costos deben subcontratar con operadores logísticos que reducirán el costo de la distribución y transporte de la materia prima.

Sea cuál sea el caso, las empresas no tendrán el desempeño logístico adecuado si no tienen una visión de la logística como un proceso integral en dónde todos los departamentos de la empresa actúen para cumplir metas de generales y no, como actualmente lo hacen, como entes independientes

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