ENCUADRE
Enviado por ramoncho1988 • 18 de Enero de 2015 • Informes • 335 Palabras (2 Páginas) • 159 Visitas
ENCUADRE
Se realizó el encuadre de la materia, donde se estableció la forma de trabajar en clase, la manera que serían calificadas las actividades realizadas en el transcurso del módulo y se presentó el silabo de la materia.
GENERALIDADES
El estudio del comportamiento humano en conducción es fundamental para la mejor comprensión del fenómeno vial, pues son las personas quienes toman las decisiones sobre itinerario, tipo de vehículo, cuidado del mismo, infraestructura, generación de normas..., así como quienes ejercen acciones sobre los mandos de un vehículo en cada momento de la conducción.
El factor humano es un concepto múltiple, pues tiene que tener en cuenta los muy diversos aspectos de la psique humana y cómo cada uno de ellos tiene su relevancia en la actuación como conductores.
Es por esto que tendremos que tener en cuenta los aspectos psicofísicos, como la atención y la percepción; los aspectos motivacionales y emocionales de las personas; las diferencias individuales, y finalmente las cuestiones del comportamiento social de los individuos.
PSICOLOGÍA APLICADA A LA CONDUCCIÓN
El impacto que tiene la conducción en la vida de muchas personas es importantísimo, pues la posesión y uso de vehículos, tiene grandes y diferenciadas repercusiones en su vida cotidiana, en cuanto a aspectos propiamente de desplazamiento, pero también en aspectos económicos, emocionales, laborales y sociales.
Una peculiaridad del comportamiento humano en conducción, es que siendo posible estudiarlo desde los principios generales de la conducta humana, nos encontramos con actitudes y situaciones propias de este ámbito, que precisan de interpretaciones y estudios propios, por lo que no siempre es posible aplicar al comportamiento humano en conducción los mismos principios que al comportamiento humano en otras facetas vitales.
El grado de control voluntario o involuntario sobre el vehículo es un aspecto muy importante del comportamiento humano en conducción. Es cierto que existe un importante nivel de control consciente sobre la actuación del conductor sobre su vehículo pero se reconoce que, en determinados momentos de la conducción, el control sobre el vehículo es más automático y no tan consciente como en otros.
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