AVERIAS PROVOCADAS POR ARNESES ELECTRICOS AUTOMOTRICES

Averías  provocadas  por conectores y arneses eléctricos y  eléctricos automotrices

Introducción:

En el sector automotriz existen diferentes áreas de servicio, las cuales son mecánicas, eléctricas y electrónicas.

En el área eléctrica y electrónica es frecuente encontrar fallas no visibles o identificables, provocadas por los falsos o malos contactos en los arneses, conectores, cables sulfatados, pines tronados y/o en corto, cables con alta resistencia provocada por sulfatación en el interior del aislamiento, falsos en la sujeción de las masas o tierras a chasis, terminales tronadas y conectores de módulos o computadoras sueltos por la vibración ocasionada por el mal encarpetamiento asfalticos de las avenidas y carreteras de nuestras ciudades.

Por lo que después de un sondeo de todas estas fallas o problemas mecánico eléctricas, recabadas mediante un sondeo y/o encuesta entre el sector técnico eléctrico.

Que en base a su experiencia han ido formando sus habilidades y destrezas laborales, y se han encontrado con fallas provocadas por todo lo anterior descrito; Por lo que han coincidido y concluido que del cien por ciento de este tipo de fallas (eléctrico, electrónicas) el noventa o el ochenta por ciento,  son provocadas por este problema.

Así que consideramos motivo de investigación, encontrar una solución a este problema, que no todo el sector de servicio tiene conocimiento, o ignora el procedimiento que debe de aplicar para la reparación de  la misma, en la  mayoría de las ocasiones cuando se presenta.

Objetivo.

Identificar las fallas más frecuentes que presenta el parque vehicular, en el sistema eléctrico electrónico, aislar por frecuencia de falla en los arneses, conectores, sujeciones, cables sulfatados, baterías sulfatadas, aterrizadas y con fuga de corriente por cascos o carcasas agrietadas.

Así mismo proponer la solución a cada una de estas fallas, para optimizar la operación y funcionamiento de los vehículos.

Lo anterior se lograra con el apoyo de encuetas, sondeos, consultas en el sector técnico mecánico de servicio y revisiones físico mecánicas para determinar el estado de las partes más vulnerables a una posible falla.

Como antecedente podemos enumerar las siguientes:

1. Sulfatación en cableado.- Provocado por falsos contactos en terminales a masa, calentamiento en    

                                             conductores eléctricos, terminales fracturadas por la vibración del  

                                             funcionamiento del vehículo.

1. Fuentes de calor cercanas a los conductores y conectores y terminales: Este calor es provocado

                                             Por el funcionamiento normal del vehículo, por lo que es recomendable            

                                             hacer una revisión física visual de los posibles generadores de calor y

                                             aislar los conductores.

1. Exceso de vibración.- Esta se presenta en la totalidad de la carrocería ya que la polaridad negativa o la  

                                            masa se encuentra en la estructura del vehículo, por lo que eta expuesto al cien                                    

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