Aff Diesel

R:/ Si, en el caso de los sistemas de inyección tradicional (bomba rotativa y bombas enlínea) la entrega de combustible se efectúa en base a la intención del conductor sintener en cuenta que un filtro de aire obstruido puede generar altos consumos decombustible ya que no hay sistema que indique que efectivamente se generandograndes niveles de contaminación, la única forma que el conductor visualice la grancantidad de humo que sale por el tubo de escape, o que se midan los gases deescape con opacímetro; en el caso de riel común el sistema es controladoelectrónicamente por la computadora basándose en sensor MAF el cual le va indicara la computadora cuanto aire está entrando basada en esta información lacomputadora ya sabe cuánto combustible inyectar, cuando el filtro de aire esteobstruido la computadora basándose en dicho sensor quita combustible o dosificacombustible de acurdo a la entrada de aire, controlando de esta forma las emisionescontaminantes.

Sí, porque los sistemas de riel común, en velocidad ralentí trabajan a 250 baresincrementándose la presión teniendo en cuenta la intención del conductor y lascondiciones de carga a que está expuesto el motor. Cabe anotar que los sistemasriel común de Delphi pueden llegar a generar presiones de hasta 2100 bar

R:/ Falso, Mientras más particulado es el combustible que se inyecta. mejor es la combustión, no tiene que ver con el ruido

R:/ Falso, no necesariamente.

R:/ Verdadero

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