Amenaza

Introducción El material de esta sección es para ser usado de acuerdo con la amenaza y debe aplicarse acorde con las leyes nacionales, condiciones locales, u otras circunstancias relevantes.

Esta más que entendido que esta información fue hecha para uso confidencial solamente, y su valor puede reducirse si es diseminado a personas no-autorizadas.

Definición

Amenaza de bomba:

Información o alerta detectada que refiera la existencia de un artefacto peligroso, como una bomba, el cual ha sido o será colocado dentro o fuera de una aeronave o áreas de servicio de una aerolínea y/o aeropuerto.

1. Una amenaza puede ser recibida de tres maneras:

a. Por teléfono,

b. Personal,

c. Por escrito.

2. La persona que atiende o recibe la amenaza debe:

a. Escribir exactamente las palabras como recibió la amenaza,

b. Completar un formulario lo mejor posible, con todos los detalles, cubriendo las particularidades de la llamada. Un ejemplo de dicho formato puede ser encontrado en la página 13 del presente capítulo,

c. En caso de que la amenaza sea por teléfono:

Confirmar (verificar que se trata de una amenaza), si es posible, y preguntar la razón de la amenaza o atentado.

3. En caso de que la amenaza sea una llamada telefónica o personal, quien recibe ésta debe tratar de obtener, preguntando, la mayor cantidad posible de información acerca del artefacto explosivo como:

a. Dónde fue puesto, colocado,

b. A qué se parece,

c. De qué está hecha,

d. A qué hora explotaría,

e. Porqué están haciendo esto, cual es el motivo,

f. Qué tipo de mecanismo tiene,

g. Cómo está armado,

h. Cómo puede ser desarmado.

Clasificación de la Amenaza Las amenazas de bomba pueden ser clasificadas en dos categorías:

• Amenaza específica,

• Amenaza no específica.

La responsabilidad de evaluar las amenazas y la clasificación de éstas en específicas y no específicas, serán hechas únicamente por el Jefe de Aeropuerto y Gerente de Seguridad Aérea, después de la correspondiente evaluación.

Cuando algún Miembro de la Tripulación escuche o tenga conocimiento de una amenaza de bomba, deberá de informarlo de inmediato al Piloto al Mando de la aeronave o al Gerente de Aeropuerto por cualquier medio. Los Sobrecargos bajo ninguna circunstancia deberán de hacer conjeturas acerca de la clasificación de la amenaza y deberán de seguir las instrucciones del Piloto al Mando al Mando o del Jefe de Aeropuerto.

Procedimientos a Seguir 1. Amenaza a la Aeronave:

En el evento que una llamada sea recibida amenazando una aeronave de La Aerolínea, las siguientes instrucciones deben ser tomadas de inmediato:

a. Amenazas vagas o Generalizadas:

A no ser que una amenaza pueda ser claramente deducida a una aeronave de la aerolínea, ninguna acción que atrase el itinerario de los vuelos más de quince minutos será llevada a cabo. Si un empleado recibe una llamada amenazadora dirigida a otra aerolínea o una amenaza vaga generalizada, debe informar al Jefe de Aeropuerto y a la Gerencia de Seguridad Aérea de La Aerolínea quienes informarán a las autoridades locales y a la aerolínea mencionada, si ese es el caso,

b. Amenazas hechas abordo de una aeronave:

Si un pasajero abordo hace comentarios referente a una bomba dentro del avión y estos llegan al oído de cualquier empleado de La Aerolínea, éste debe avisar, inmediatamente, a su superior / Jefe de Cabina, quien informará al Piloto al Mando de vuelo, Jefe de Aeropuerto y Gerente de Seguridad Aérea de La Aerolínea.

2. A la persona haciendo los comentarios se le rehusará la transportación y ninguna maleta u otra posesión será transportada. El individuo será remitido a la policía local.

3. Si un individuo manifiesta al Sobrecargo, o al agente de servicio al pasajero "yo tengo una bomba en esta maleta“. Bajo esas circunstancias, el vuelo no será retrasado excepto para remover al individuo y su equipaje. Si la amenaza es hecha durante el vuelo, debe ser tratada como amenaza especificada para vuelos en ruta.

Aeronave en Tierra En caso de una amenaza de bomba específica, las siguientes acciones deben ser tomadas:

a. Notificaciones:

• Notificar al Jefe de Aeropuerto y/o al Piloto al Mando de la aeronave;

• Notificar a la Gerencia de Seguridad Aérea de La Aerolínea

• Notificar al aeropuerto y otras autoridades como es requerido por las regulaciones locales.

b. El Jefe de Aeropuerto cumplirá con lo siguiente:

• No abordará ninguna carga aérea o correo en el vuelo amenazado. Un empleado de La Aerolínea deberá verificar que todas las guías aéreas han sido completadas correctamente y que ninguna carga inusual está abordo,

• Si el equipaje local ha sido cargado cuando ocurre la amenaza será removido e inspeccionado;

- Cada pasajero identificará su equipaje,

- Cada pasajero será consultado si su equipaje fue empacado bajo su supervisión,

- Una respuesta afirmativa permitirá que el equipaje se vuelva a cargar sin mayor inspección,

- En caso de obtener una respuesta negativa de parte del pasajero, o si éste lleva equipaje que le ha sido entregado por una tercera persona, dicho equipaje será abierto por personal de seguridad para realizar una inspección visual en presencia del pasajero,

- La inspección será conducida por perros de detección de explosivos certificados, cuando se tenga este recurso disponible,

- Todo equipaje que no sea reconocido será removido e inspeccionado físicamente por las autoridades pertinentes, además, se revisará electrónica o físicamente, (Rayos-X o unidad canina propiamente entrenados),

- Cualquier pasajero que se rehúse a cooperar con la inspección del equipaje, se le negará la transportación,

c. Todos los Sobrecargos deben preparar un reporte conteniendo todos los detalles del incidente y mandar la copia original a la Gerencia de Seguridad Aérea. Dar al Piloto al Mando del vuelo una descripción veraz y completa del incidente y todos los pasos de precaución tomados,

d. Manejo de los pasajeros, equipaje, carga y correo,

• Si la aeronave está en tierra (en la rampa, o en la pista de rodaje o despegue) y ha sido previamente abordada,;

• Notificar a los Sobrecargos de la situación y prepararse para la evacuación inmediata,

• Hacer anuncio público:

"Damas y caballeros, hemos sido avisados de que una amenaza de sabotaje ha sido hecha en contra de una de nuestras aeronaves, las aerolíneas reciben muchos de estos avisos; sin embargo, tomaremos todas las precauciones posibles, por tal razón desembarcarán de esta aeronave. Por favor, escuchen cuidadosamente y acaten las instrucciones que giren los Sobrecargos";

"Ladies and gentlemen, we have received a message that a sabotage threat has been made against one of our aircraft. Airlines receive many of these threats; however, we intend to take all possible precautions, for these reason Please disembark with all your hand luggage. Please listen carefully to your instructions from the flight attendants”;

• El Piloto al Mando tiene que informar a la torre: “Los pasajeros serán desembarcados en la salida o en una área aislada de la pista de rodaje por las escaleras, toboganes y/o ventanas de salidas, favor mantener las áreas de emergencia despejadas”;

• El Piloto al Mando debe notificar al Despachador de las asistencias necesarias requeridas,

• Desembarcar pasajeros y tripulación con su equipaje de mano,

• Remover carga y correo y manejarlo de acuerdo con las regulaciones aplicables,

• Remover equipaje manifestado para ser identificado por los pasajeros y la tripulación; de allí en adelante, el equipaje identificado puede ser abordado sin inspección,

• A los pasajeros se les deberá solicitar la inspección de cualquier artículo del cual no conozcan su contenido (regalos, encargos y paquetes llevados por ellos),

• El equipaje no-acompañado debe ser removido, aislado e inspeccionado,

• Ninguna carga o correo deberá ser puesta a bordo en ninguna de las aeronaves de la aerolínea, antes de transcurridas 24 horas, posteriores a la amenaza.

Nota: Directamente después del desembarque de los pasajeros y la tripulación, la aeronave pueda que se tenga que remolcar a una área designada o como sea requerido por las autoridades del aeropuerto.

e. Procedimiento de inspección de aeronave;

• La inspección está diseñada para encontrar artículos que no pertenezcan dentro o fuera de la aeronave o que sea parte integral de los equipos; pero que tenga señales de haber sido manipuladas,

• Será necesario realizar una inspección de la aeronave con la lista de verificación en caso de amenaza de bomba ver página 12 del presente capítulo,

• La inspección debe ser confinada normalmente en aquellas áreas de la aeronave a las que los pasajeros y/o personal puedan tener acceso; sin embargo, si la amenaza es específica o las condiciones locales

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