Compresores

INSTITUTO TECNOLOGICO DE TEHUACAN

Materia: SIRCUITOS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS

TRABAJO DE INVESTIGACION

PRESENTA: BARRAGAN LAZARO ALBERTO

Tutor: ING. GARCIA BRENA JOSE ALFREDO

DATOS TECNICOS DE COMPRESORES

INTRODUCCION:

Los compresores son artefactos utilizados para comprimir gases, como el aire, es decir que los mismo son prensados para ocupar un menor volumen o para aumentar la presión. Además es muy usado en sistemas para refrigerar ambientes.Los compresores de aire pueden ser clasificados según sus características en:

Con paleta: generalmente llamado multi paletas, posee una protección de forma cilíndrica, donde se coloca un rotor justo en el centro y las paletas casi rozan las paredes del cilindro. Cuando es accionado se presenta una variación de volumen, y el aire es aspirado. Aquí no son necesarias las válvulas. Solo pueden ser utilizados en aquellos ámbitos que al entrar en contacto con aceite, el aire pueda ser utilizado sin mayores inconvenientes.

Turbo: estos actúan gracias al movimiento de los gases. La presión aumenta gracias al movimiento del aire, no a través de la reducción y trasporte del mismo.

Compresores Roots: en este caso el aire aspirado es trasportado antes de ser comprimido. Al no haber compresión del volumen, su presión no asciende. Es por ello que se utiliza cuando se requiere que el aire no posee altas presiones y el mismo no haya entrado contacto con aceites.

Helicoidales: más conocidos bajo el nombre de compresores a tornillo, estos funcionan gracias a un par de rotores de tipo helicoidales, que se asimilan a un par de tornillos. Estos son colocados dentro de una protección. Uno de los rotores cumple una tarea muy similar a la del pistón.

Compresores a membrana: estos son fabricados de manera muy sencilla. Poseen una biela montada a la cual se le adiciona una membrana, sobre un motor. Se genera un movimiento donde la membrana vibra y el aire puede ser comprimido gracias a determinadas válvulas que lo contienen. Una ventaja de estos es que el aire obtenido es muy puro, ya que el mismo no debe contactarse con el mecanismo. Estos son empleados en ciertos experimentos químicos y en el ámbito de la medicina.

Compresores axiales: en este caso los gases prensados son gracias a procesos axiales.

Radiales: el aire es comprimido gracias a fuerzas de tipo centrífugas. Posee una cámara de forma espiralada. En su interior el rotor gira, siempre en sentido radial.

Estos dispositivos trabajan a altas velocidades ya que es esencial en el movimiento del aire.

Pistón: es uno de los más habituales. Es utilizado un sistema de manivela. En el momento que esta se encuentra en el momento de descender, un cilindro que compone este sistema es llenado con aire. En el momento que asciende, el mismo es comprimido y fluye por una válvula especial. De esta manera pueden ser obtenidos presiones que se caractericen por ser muy elevadas.

Tipos de Compresores de aire

Los compresores T (8 a 22 kW) son unidades silenciosas, robustas, y económicas, capaces de operar en diversas condiciones ambientales. Los compresores T son ideales para pequeñas plantas con altos requisitos de pureza del aire, y resisten el frío, el calor, la humedad, y el polvo en el aire con igual durabilidad. En forma opcional, los compresores T vienen en juegos de montaje sencillo, y pueden ser entendidos fácilmente y mantenidos totalmente por el usuario final. Todas las tareas de mantenimiento y reparaciones normales pueden ser realizadas localmente con repuestos disponibles en cualquier lugar del mundo. Esto permite independizarse de los servicios externos, y reduce aún más los costos operativos y las demoras ocasionadas por los envíos. Se dispone de versiones con o sin cabina.

Datos técnicos detallados

T 50 Hz 60 Hz

Motor Rendimiento aire libre (8 bar) Motor Rendimiento aire libre (8 bar)

kW m^3/h l/min kW m^3/h l/min

T20 11 102 60 15 120 70

T30 18.5 164 97 22 194 114

Compresores de aire UP

Los compresores de aire UP (37 a 110 kW) ofrecen una alta eficiencia energética y una alta pureza del aire para aplicaciones de rango medio, generando mayores ahorros durante décadas de uso fiable. Los compresores UP, equipados con el sistema SECO de control de presión, constituyen un compromiso óptimo entre la máxima producción de aire y el uso más económico de la energía eléctrica. Como todos los compresores Pneumofore, los modelos UP hacen uso de la inyección intensiva de aceite y poseen desaceitadores de alta capacidad, suministrando aire comprimido limpio con residuos de aceite de menos de 1 ppm. El diseño vertical de estas máquinas facilita la instalación, la economía de espacio, y la recuperación de calor.

Datos técnicos detallados

UP 50 Hz 60 Hz

Motor Rendimiento aire libre (8 bar) Motor Rendimiento aire libre (8 bar)

kW m^3/h l/min kW m^3/h l/min

UP6 37 354 5900 45 423 7050

UP9 55 540 9000 66 645 10750

UP12 75 728 12130 90 870 14500

Compresores de aire UF

Las simplicidad es la clave de la fiabilidad y larga vida útil de los compresores de aire UF para uso pesado (110 a 300 kW). Con muy pocas partes móviles y una baja velocidad de rotación (1450 rpm) a bajas temperaturas, las unidades UF continúan funcionando por años sin ningún desgaste visible.

Un funcionamiento uniforme con escasas vibraciones hace que los compresores de aire UF sean fáciles de instalar, dado que no se necesita ninguna fundación adicional.

La estructura modular con unidad de refrigeración separada también facilita la instalación, el intercambio de calor y la reducción del ruido. Se dispone de una versión enfriada por agua y de otra enfriada por aire, para satisfacer cualesquiera condiciones ambientales. El residuo de aceite extremadamente bajo se consigue mediante la inyección intensiva de aceite y los circuitos de desaceitado de alta eficiencia.

Datos técnicos:

UF 50 Hz 60 Hz

Motor Rendimiento aire libre (8 bar) Motor Rendimiento aire libre (8 bar)

kW m^3/h l/min kW m^3/h l/min

UF18 110 1100 650 132 1270 750

UF26 160 1560 920 190 1800 1060

UF40 250 2450 1440 300 2800 1650

COMPRESORES DE TORNILLO

DESCRIPCIÓN GENERAL

Los compresores rotativos incorporan un bloque rotor de tornillos asimétricos montados sobre rodamientos.

Su accionamiento se realiza mediante motor eléctrico asíncrono con protección IP 55/F-B, a través de correas trapezoidales.

El montaje del conjunto y demás equipamiento, está realizado sobre un chasis de viga de acero el cual apoya en el suelo mediante tacos antrivibratorios.

Todas las tuberías por donde circula la mezcla aire-aceite están fabricadas en acero y con cierres herméticos para evitar pérdidas.

Al objeto de simplificar la mecánica, la coordinación de arranques, paradas y aperturas de válvulas está sincronizada por una sola electroválvula, sin necesidad de cilindros neumáticos ni demás mecanismos que puedan dar lugar a averías con el consiguiente paro de la máquina.

Para evitar la posible aparición de partículas en el bloque rotor, el filtro de aceite se ha dispuesto a la entrada del mismo. De este modo cualquier impureza arrastrada a lo largo del circuito queda depositada.

Para no originar cambios bruscos de temperatura y consecuentemente la aparición de condensados, el termostato realiza su apertura de forma progresiva, equilibrando de este modo todo el circuito. Es decir, sólo pasará a través del refrigerador la cantidad de aceite necesaria para conseguir este propósito. El resto del aceite retornará directamente al rotor.

El aire comprimido es conducido a través de un refrigerador-final, obteniendo de este modo una temperatura de salida de ± 15 ºC sobre la del ambiente.

Todo el conjunto está carrozado mediante unos paneles frontales, superiores y laterales fabricados en chapa de acero, con recubrimiento interior de aislante ignífugo y con propiedades de absorción acústica, formando de este modo un mueble compacto y de atractivo diseño.

Pensando siempre en facilitar la labor de los técnicos de mantenimiento, este sistema de carrocería es fácilmente desmontable en un tiempo aproximado de 22”, dando así acceso completo a todos los elementos del compresor.

El panel de mandos está situado en la parte superior y controla todos los parámetros (temperatura, intervalos de mantenimiento, horas de trabajo, consumo eléctrico, etc.) mediante un microprocesador.

DESCRIPCION TECNICA

Este compresor tiene las siguientes características técnicas:

CABEZAL COMPRESOR:

• Desplazamiento de aire a una presión máxima de acuerdo con normativa

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