Diseño del Sistema de distribución
Enviado por megro • 22 de Mayo de 2017 • Documentos de Investigación • 1.432 Palabras (6 Páginas) • 149 Visitas
3.3.5 Diseño del Sistema de distribución
Como se describió en el Capítulo II en la Tabla 2.4 existen diferentes métodos para determinar una ruta de entrega, estos métodos varían de acuerdo a las restricciones del sistema o a que tanta información se tenga.
Para este caso se usarán dos métodos, el método barrido de nodos y el método TSP, teniendo en consideración, el número de cajas a transportar, la distancia entre los clientes y la planta de producción, tiempo de traslado, tiempo de venta y la capacidad de carga del vehículo. Como se mencionó anteriormente, los puntos de venta serán los gimnasios ubicados en las delegaciones Iztapalapa, Iztacalco y Coyoacán.
A continuación, se definirán las especificaciones técnicas del vehículo de transporte, ya que de esta forma se garantizará que el producto llegue al cliente sin comprometer la integridad del mismo.
Requerimientos del modo de transporte
Teniendo en cuenta que la cantidad máxima diaria de cajas a transportar es de 185, el equivalente a 1.96 m3 y a 750 kg de peso. Los requisitos mínimos del vehiculo de entregas del producto son los siguientes:
Tabla 3.52 Requerimientos mínimos
Requisitos técnicos del compartimiento de carga | Tipo de caja | Seca |
Refrigerado. | No | |
Dimensiones. | Largo: 1.25 m | |
Ancho: 1.25m | ||
Alto: 1.25 m | ||
Volumen de carga. | 1.96 m3 | |
Capacidad de carga. | 750 kg | |
Número de pasajeros. | 2 | |
Requisitos técnicos del vehículo | Numero de ejes | 2 |
Tipo de tracción. | Trasera | |
Tipo de frenos | ABS | |
Tipo de combustible | Gasolina | |
Rendimiento | 15 km/l | |
Capacidad de tanque de combustible. | 50 litros | |
Transmisión. | Estándar |
Fuente: Elaboración propia
Adicional a esto el vehículo usado para el transporte del producto deberá someterse con regularidad a limpieza como lo establece la NOM-247-SSA1.
Identificación, evaluación y selección de proveedores del modo de transporte
Para la evaluación del transporte se tomaron en cuenta aspectos técnicos que pueden ser relevantes para la distribución, siendo los atributos del compartimiento de carga lo más importantes dado que se debe asegurar el debido manejo del producto.
En el mercado existe una gran variedad de equipos de transporte de carga entre los que es posible encontrar los que a continuación en la Tabla 3.53 se describen:
Tabla 3.53 Opciones de transporte
Opción 1 | Opción 2 | Opción 3 | |
Marca | Peugeot | Reanult | Volkswagen |
Modelo | Partner 2016 | Kangoo 2016 | Caddy 2016 |
Tipo de caja | Cerrada | Cerrada | Cerrada |
Refrigerado | No | No | No |
Largo (m) | 2.05 | 1.5 | 1.7 |
Ancho (m) | 1.23 | 1.66 | 1.51 |
Alto (m) | 1.25 | 1.18 | 1.24 |
Volumen (m3) | 3.3 | 2.9 | 3.2 |
Capacidad de carga (kg) | 800 | 750 | 741 |
Número de pasajeros | 2 | 2 | 2 |
Numero de ejes | 2 | 2 | 2 |
Tracción | Trasera | Trasera | Delantera |
Frenos | ABS, REF, AFU | ABS, REF | ABS, REF, AFU |
Tipo de combustible | Diésel | Gasolina | Diésel |
Rendimiento (km/l) | 17.5 | 12.9 | 13.1 |
Capacidad de Tanque (L) | 60 | 50 | 60 |
Transmisión | Estándar | Estándar | Estándar |
Precio | $ 236,900.00 | $ 224,900.00 | $ 251,798.00 |
Costo de mantenimiento (120,000 km) | $ 28,158.00 | $ 37,713.00 | $ 30,057.00 |
Fuente: Elaboración propia
Los criterios técnicos del vehículo como el número de ejes, la capacidad de carga, tracción, frenos, rendimiento y tipo de combustible son elementos que en determinado momento pueden ser pieza clave para garantizar una adecuada operación.
Se evalúan las diferentes opciones en la siguiente tabla de ponderación.
Tabla 3.54 Factores de localización
Factor de localización | Ponderación del factor | Calificación | ||
Opción 1 | Opción 2 | Opción 3 | ||
Dimensiones | 0.2 | 5 | 4 | 3 |
Capacidad de carga | 0.2 | 4 | 3 | 5 |
Tipo de combustible | 0.2 | 4 | 5 | 5 |
Rendimiento | 0.3 | 5 | 3 | 4 |
Tracción | 0.1 | 5 | 5 | 4 |
Total | 1.0 | 23 | 20 | 21 |
Fuente: Elaboración propia
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