Ensayo Sobre "modelos De Planificación Del Transporte"

Marco teórico de referencia

He tomado como base para la elaboración de mi terabajo el “Manual de estudios de Ingeniería de transito” y aunque como su nombre lo dice se enfoca mas al transito, creo que su estructura es muy buena para la planificación del transporte que lo especificare mas adelante.

Propósito del manual

El propósito de este manual es proporcionar a los ingenieros de transito y a los estudiantes de ingeniería, una guía básica en la realización de estudios de ingeniería de transito.

La planeación de los estudios de transito para recopilar los hechos, incluye la selección y capacitación del personal, adquisición de equipo, preparación de formas de campo y desarrollo de programas para la obtención de los datos.

Con frecuencia, la planeación de un estudio de transito es simple y de rutina. Otras veces, la organización de un estudio, requiere la contratación de más personal, la obtención de fondos adicionales y el diseño de programas detallados. El producto final, ya sea un simple aforo de transito o una investigación mas amplia, debe presentarse de tal forma que sea de fácil comprensión y aplicación, para su uso actual y su uso actual y futuro.

Cuando se esta organizando un estudio mayor es aconsejable obtener asesoría técnica de los organismos encargados de la ingeniería de transito y del transporte; tales como: oficinas federales, estatales, municipales, consultores particulares o alguna universidad en la que se impartan las materias de ingeniería de transito y de transporte. Una adecuada asesoría permite grandes ahorros en tiempo, dinero y esfuerzo, además de proporcionar datos completos para el análisis de un problema de transito.

Ensayo

Para una buena planificación es necesario el estudio de los siguientes factores de transito:

Inventario para estudios de tránsito. Gran parte del trabajo de la ingeniería de transito consiste en responder a solicitudes de información, (especialmente sobre el control del transito); la revisión de algunas rutas especiales de vehículos y otros tópicos relacionados con los anteriores.

Volúmenes de tránsito. Los aforos se toman para registrar el numero de vehículos y peatones que pasan por un punto, entran a una intersección o usan parte de un camino; como un carril, un paso de peatones o una acera. Dichos aforos son muestras de los volúmenes actuales.

Estudios de accidentes de tránsito. La mayoría de los accidentes de tránsito son resultado de la falta de precaución o del comportamiento peligroso de los peatones o conductores. Sin embargo, la probabilidad de que ocurra un accidente, así como su gravedad, puede reducirse con la adecuada instalación de los dispositivos para el control del transito y con un buen proyecto de las características geométricas del camino.

Conflictos de transito. El conteo de los conflictos de transito permite estimar el potencial de peligrosidad en determinados lugares. En general, se incluyen en estos lugares las intersecciones a nivel, los tramos de entrecruzamiento y las aéreas de convergencia y divergencia.

Velocidad de punto. La calidad de viaje se asocia, con frecuencia, con la velocidad o el tiempo de recorrido.

Tiempo de recorrido y demoras. Con frecuencia, se evalúa la eficiencia de los sistemas de transito, en términos de la velocidad vehicular. Se dispone de dos tipos de velocidad promedio para medir la calidad del movimiento del transito o de un tipo especifico de vehículos.

Estudios de origen y destino. El estudio de origen y el destino sirve para obtener datos del numero y tipos de viajes en un ares, incluyendo movimientos de vehículos y pasajeros o carga, de varias zonas de origen a varias zonas de destino.

Estudios de estacionamiento. El estacionamiento es uno de los elementos esenciales del transporte urbano. Generalmente, al final de cada viaje,

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