Fallas en motores eléctricos

Fallas en motores eléctricos

Las fallas de los motores eléctricos es un tema que  debe ser manejado por todo el personal que trabaja con estos, ya que nos proporciona una rápida reparación, buen mantenimiento y un uso óptimo de los motores.

Entre un sinfín de fallas que podemos encontrar  estas se dividen en dos grandes grupos; en fallas mecánicas y fallas eléctricas

Mecánicas

Fallas de rodamientos: Es la principal falla de los motores eléctricos, es un 40% de las fallas mecánicas (rodamiento es lo que hace girar el eje). Estos problemas son las más comunes ya que la falla de un rodamiento significa que son muchos más baratos y rápidos de reemplazar. Además se dice que los rodamientos son diseñados para fallar antes que cualquier otro componente del motor, ya que tienen mayor intercambio. Si un rodamiento llegar a fallar antes de su vida útil es porque hay otro problema detrás de este. Nuestros rodamientos giran a grandes revoluciones por largos periodos de tiempo por lo cual lo más recomendado es supervisar un buen lubricamiento. Otros problemas de estos son por mal almacenamiento de los rodamientos, para su posterior recambio. Y además una mala carga debido a la fuerza radial del motor eléctrico producida por un desbalance producirá fatiga y vibraciones de los rodamientos. [pic 1]

Pata coja: Esta se produce cuando nuestro motor no queda alineado con el piso o la plataforma a montarlo, produciendo una carga radial en nuestro motor.  Por otra parte al momento de apernarla en un lugar desnivelado produce una deformación en nuestra máquina y desbalanceo interno del motor (rodamientos, sellos, alabes, etc.). Esto se soluciona estando en una base nivelada o insertando lainas (piezas de metal) bajo la maquinaria.[pic 2]

Lubricación: Poco, exceso o inadecuada lubricación, nos generan problemas y fallas a todas las piezas móviles que tengan contacto con otros. También para la lubricación hay que tener sumo cuidado en  que ingrese polvo, suciedad cuando se está realizando este mantenimiento.

Refrigeración: Producido por una mala lubricación, mala disipación de calor. Es por lo cual que en algunos equipos requieren refrigeración adicional (ventilador). Y esto nos puede provocar aumento de calor y dilatación del material.

ELECTRICOS[pic 3]

Mala calidad de la potencia: Entregando un mal flujo de corriente al motor debido a fluctuaciones de la corriente eléctrica. Estos provocan problemas de torque en el motor haciendo que no entregue el torque necesario produciendo problemas mecánicos.

Problemas de resistencia en los devanados: Los devanados son las bobinas y estas generan fluctuaciones de corriente por variaciones de la resistencia produciendo variaciones de potencia del motor.[pic 4]

Colapso del sistema de aislación de bobinas: Mala aislación de  los cables de la bobina, produciendo contacto entre los cables, causando corto circuito. Comúnmente esto es producido por la mala refrigeración haciendo que el calor derrita el sistema de aislación.

Sobrecargas y Sobrecalentamientos: Falla de los motores por altas temperaturas, cargas mal balanceadas, cortocircuitos, etc.  Son altamente dañinos porque afectan directamente al material del motor.

¿Cómo determinar estas fallas?

En la parte eléctrica se realizan Análisis de potencia eléctrica de suministros y Análisis de corrientes de fase, estas dos se realizan con el motor encendido utilizando tenazas eléctricas que pasan entre un cable del motor y miden el campo magnético producido, analizando la corriente que fluye a través de este.[pic 5]

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