INSTRUMENTOS DE PRESIÓN

PREGUNTAS DE LA LECTURA ELEMENTOS FINALES DE CONTROL PARTE 2.

INTEGRANTES: Julián Andres Lopez Prada.

                            Ángel David Álvarez Lázaro.

1. Explique la diferencia que hay entre un servomotor hidráulico y un servomotor digital teniendo en cuenta el documento.

Para poder resolver la pregunta se debe tener en cuenta los siguientes conceptos: hidráulica y la neumática;

La hidráulica: es la rama de la física que estudia el comportamiento de los líquidos en función de sus propiedades específicas. Es decir, estudia las propiedades mecánicas de los líquidos dependiendo de las fuerzas a las que son sometidos. 

La neumática: Es la rama de la mecánica que estudia el equilibrio y movimiento de flujos gaseosos, además es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. 

Teniendo claro estos dos conceptos podemos decir que la gran diferencia que tienen los servo motores hidráulicos y digitales son el método como trabajan estos dos dispositivos, los servomotores hidráulicos trabajan con una bomba de accionamiento eléctrico que suministra fluidos hidráulicos a una servovalvula. La señal del instrumento de control actúa sobre la servovalvula que dirige el fluido hidráulico a los dos lados de un pistón actuador hasta conseguir, mediante una retroalimentación, la posición exacta de la válvula, mientras que los servomotores digitales son controladores de compuertas neumáticas accionadas por electroválvulas que, a su vez son excitadas por la señal de salida binaria de un micro controlador.

1. Explique el funciona miento de la válvula de enclavamiento y diga con sus propias palabras porque es importante.

Esta válvula se utiliza cuando el proceso requiere el mantenimiento de la señal neumática en el servomotor en el último valor que tenia antes de que se produjera algún fallo en el suministro de aire. Bloquea automáticamente el aire entre el controlador y la válvula de control cuando la presión del aire de alimentación distribuye por debajo de un valor prefijado.

Por lo antes dicho podemos decir que la válvula de enclavamiento es demasiado importante en los elementos de control ya que ante cualquier error esta válvula se cierra en cuestión de milisegundos protegiendo así la maquina y los demás componentes que trabajan en fila con este tipo de válvula no serian dañados o afectado por algún problema.

1. Una válvula solenoide necesita ser instalada en calderas de vapor donde se maneja una alta presión y lo primero es la seguridad, ¿Qué método de instalación se debe manejar en este entorno de trabajo?

Cuando se necesita instalar una válvula senoide en entorno de trabajos peligrosos, vemos que la seguridad para el operador tiene que ser la máxima, entorno a esto se debe hacer una instalación de válvula de ajuste manual, lo que significa que una vez que sea disparada por un fallo en cualquiera de las variables de seguridad que pueden ser (presión del gas, fallo de llama, nivel bajo, etc.) queda enclavada a la posición de seguridad, y el operario debe ir personalmente a la válvula de solenoide y accionar la palanca para abrirla o cerrarla. De este modo, se previene el arranque inadvertido del proceso.

1. ¿Cuales son los tipos de acciones que tienen las válvulas de control? De un ejemplo.

Existen dos tipos de acciones las cuales se dividen en válvulas de acción directa, estas tienen que bajar para cerrar y la inversa es la que tiene que bajar para abrir.

Ejemplo: cuando los servos motores, que son de acción directa a cuando aplicando el aire, el vástago se mueve hacia abajo, e inversa cuando al aplicar el aire el vástago se mueve hacia arriba.

1. Explique el funcionamiento del volante de acondicionamiento manual y en que espacio de trabajo es necesario.

Este tipo de dispositivo se utiliza en los casos en el cual se exige la mayor seguridad de funcionamiento de una instalación y el proceso debe continuar trabajando, independientemente de las averías que puedan producirse en el bucle de control; es necesario mantener un control de la apertura de la válvula en condiciones de fallo de aire.  

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