INVESTIGACION ACCIDENTE DE TRANSITO

TALLER No. 2

FIJACION DE ESCENA

1. UTILIZANDO LA ESCENA ANEXA, ESTIMAR EL MÉTODO DE BÚSQUEDA MAS APROPIADO PARA LA ESCENA(DECIR CUAL Y PORQUE – BREVEMENTE-),

Para nuestro concepto el mejor método de búsqueda en este caso y en la gran mayoría de los casos es el de espiral, el cual consiste en realizar un recorrido de forma circular desde el centro de la escena hasta las fronteras exteriores de la misma.

2. REALIZAR LA FIJACIÓN PLANIMETRÍA DE LA ESCENA POR EL MÉTODO MÁS OPTIMO(NO ES NECESARIO TOMAR LAS MEDIDAS A ESCALA, SOLO DIAGRAMAR COMO LO HARÍAN, INDICANDO LAS MEDIDAS A RELEVAR)

A: ARRASTRE METÁLICO.

B: FLUIDOS METÁLICOS TIPO ACEITE.

C: HUELLA ARRASTRE NEUMÁTICO.

D: PAR DE HUELLAS DE FRENADO.

E: HUELLA FLUIDO MECÁNICO.

F: FRAGMENTOS DE PASTA, PINTURA Y VIDRIOS.

3. DESCRIBIR DE MANERA TÉCNICA Y CLARA QUE OCURRIÓ EN EL ACCIDENTE (PLANTEAR UNA HIPÓTESIS OBJETIVA, UNA SECUENCIA, ALGO ASÍ COMO HACER LA DESCRIPCIÓN NARRATIVA DEL CASO).

El accidente plasmado en el grafico anterior muestra un choque entre dos vehículos los cuales podemos describirlos como el primer vehículo tipo camioneta doble cabina y un segundo vehículo tipo vans; donde el vehículo número uno se desplaza sentido sur – norte el cual en una primera fase de que es la de percepción se puede observar el primer elemento de fijación que responde al inicio de las huellas de frenado y que se encuentran registradas con la letra D y las cuales ya hacen parte de la fase de decisión, los cuales mediante el sistema de fijación usado por el planimetrista que para este caso fue el de triangulación de la cual sobre los puntos fijos de referencia uno y dos, de tal forma que por medio de estas líneas de medición nos permite observar las distancias y medidas de las huellas de frenado; continuaríamos de forma ascendente en el plano para encontrarnos con fragmentos de vidrio, pasta y pintura registrados en el mismo con la letra F, los cuales fueron registrados y fijados a dos puntos fijos de la misma forma por triangulación a los puntos dos y tres, de tal forma que esto nos permite de una manera más fácil preservar desde el centro de los elementos a los dos puntos fijos para de esta forma realizar una fijación de estas partículas; continuamos con la huella de fluido mecánico la cual se encuentra demarcada con la letra D, las cuales las encontramos referenciadas a los puntos fijos dos y tres

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