Las Bujias

Nombre: Rodrigo Calero

Bujías

Que es una bujía

La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y aire en los cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna de encendido provocado (MEP), tanto alternativo de ciclo Otto como Wankel. Su correcto funcionamiento es crucial para el buen desarrollo del proceso de combustión/expansión del ciclo Otto, ya sea de 2 tiempos (2T) como de cuatro (4T) y pertenece al sistema de encendido del motor.

Partes de una bujía

Las partes de una bujía son:

1. Terminal roscado, es donde se conecta la bujía

2. Aislante, evita saltos de chispa en condiciones húmedas

3. Aislador de cerámica, debe de resistir unos 40.000 voltios como también choques térmicos, la parte interna puede resistir temperaturas de 2.500 grados, y la parte externa temperaturas bajo cero.

4. Esta parte metálica el donde se aplica la llave hexagonal para poder ajustar o aflojar la bujía, la medida puede ser de 5/8 o de 13/16 pulg.

5. Parte del cuerpo metálico.

6. Cabeza

7. Conducto de agua

8. Electrodo central

9. Junta que impide la fuga de gases

10. Elemento de resistencia, que reduce la interferencia con radio y TV (No todas las bujías la llevan)

11. huacha ( junta)

12. Punta del aislador

13. Rosca, varia entre 10 a 18 Mm.

14. Electrodo central

15. Electrodo lateral.

Fallas de una Bujía

Problema en las bujías: Residuos de impurezas

Síntomas

El motor falla cuando trabaja a un elevado régimen o cuando el coche transporta una carga pesada.

Aspecto de la bujía

Aislador y electrodos recubiertos por incrustaciones, normalmente de color blanco.

Causas

1. Pérdidas de aceite a través de los aros del pistón

2. Mala calidad de la gasolina, lo que genera residuos que se solidifican en la punta de la bujía.

Solución

Según el caso, repara posibles fugas de aceite o cambiar de marca de combustible. La bujía puede ser limpiada, pero se aconseja cambiarla.

Problema en las bujías: Depósitos de carbón

Síntomas

Dificultad en el arranque. Fallos de encendido y rendimiento deficiente en marchas lentas.

Aspecto de la bujía

La punta de encendido se presenta totalmente cubierta de residuos de carbón, de color negro.

Causas

1. Circulación a baja velocidad durante largos periodos.

2. Mezcla aire/combustible demasiado rica. 3. Sistema de encendido defectuoso.

4. Distribuidor atrasado.

5. Bujía demasiado fría.

Solución

- Del 1 al 4. Efectuar los arreglos necesarios.

- Si el problema es el punto 5, con la bujía desmasiado fría, usa tipos de bujía más calientes. Grado térmico inferior.

Problema en las bujías: Depósitos de aceite

Síntomas

Dificultad en el arranque del motor. Fallos de encendido y rendimiento deficiente en marchas lentas.

Aspecto de la bujía

La punta de encendido está engrasada, húmeda y negra.

Causas

1. Aros del pistón con fugas y/o cilindro gastado/dañado.

2. En motores de 2 tiempos, la proporción de aceite y combustible está muy alta (demasiado aceite).

Solución

- Para el punto 1: Cambia los aros o rectifica los cilindros. Se pueden utilizar bujías más calientes como solución temporal.

- Para el punto 2: Utiliza la proporción adecuada de aceite/combustible.

Problema en las bujías: Recalentamiento (Opción A)

Síntomas

El motor golpea. Pérdidas de potencia a alta velocidad, en subidas o con cargas pesadas.

Aspecto de la bujía

El aislador de porcelana de la bujía está blanco, vidrioso y/o brillante y los sedimentos acumulados se han fundido en la cerámica.

Causas

...