ClubEnsayos.com - Ensayos de Calidad, Tareas y Monografias
Buscar

MAESTRÍA EN INGENIERÍA ESTRUCTURAL


Enviado por   •  5 de Mayo de 2016  •  Informes  •  418 Palabras (2 Páginas)  •  220 Visitas

Página 1 de 2

MAESTRÍA EN INGENIERÍA ESTRUCTURAL

Fundaciones Interacción Suelo – Estructura

EXAMEN

  1. Indique las causas de desplazamiento vertical en fundaciones superficiales.

Dependen de la intensidad de la carga.

Compresión inicial inmediata debido a una carga.

Consolidación primaria y secundaria.

Consolidación por peso propio (pre consolidación).

Licuefacción, debido a sismos, explosiones, terremotos o fallas tectónicas.

  1. Indique qué parámetros pueden obtenerse a partir de los ensayos CPT y SPT.

Para CPT:

  • Resistencia de Cono (qc).
  • Resistencia por fricción (fc).
  • Razón de fricción (fr).
  • Angulo de fricción interna (φ).
  • Cohesión no drenada en suelo arcilloso (cu).
  • Tasa de sobre consolidación (OCR).
  • Presión de consolidación (Pc).

Para SPT:

  • Resistencia cortante no drenada de la arcilla (cu).
  • Tasa de sobre consolidación de un deposito natural de arcilla (OCR).
  • Compacidad relativa de la arena (Dr).
  • Presión Efectiva de de sobrecarga.
  • Angulo de fricción interno (φ).
  • Tensión admisible.

  1. ¿Cuál es la importancia del módulo elástico de un suelo y cómo puede ser determinado?

La importancia del módulo elástico del suelo se debe a que es un parámetro básico para determinar el comportamiento del suelo bajo el efecto de cargas.

Se determina mediante formulas empíricas, conociendo tensiones y deformaciones, el procedimiento adecuado para su determinación es el Ensayo Triaxial.

  1. Indique la diferencia entre tensión vertical efectiva y tensión vertical total

La tensión vertical efectiva es la que no considera el efecto de agua de poro, en cambio la tensión vertical total si la considera.

Tt = T´+ U

Tt = Tensión Vertical total

T´= Tensión Vertical efectiva

U= tensión de agua de poro

  1. Indique lo que entiende por fricción negativa

La fricción negativa se refiere al efecto producido cuando en determinado estrato se produce un asentamiento o compresión del suelo, generando que los estratos superiores del suelo originen cargas por fricción al pilote incrementando la carga axial del mismo.

  1. Indique como se comporta la fricción en torno de la campana de tubulones.

Los tubulones con campana se consideran que trabajan por punta y no por fricción, por lo tanto en el entorno de la campana la fricción generada no se considera y se desprecia.

...

Descargar como (para miembros actualizados)  txt (3 Kb)   pdf (90 Kb)   docx (12 Kb)  
Leer 1 página más »
Disponible sólo en Clubensayos.com