MOTORES MONOFASICOS DE C.A

MOTORES MONOFASICOS DE C.A

Motor de fase partida

El motor de inducción de fase partida consta esencialmente de cinco partes: Estator, rotor, interruptor centrífugo, escudos y bastidor.

Funcionamiento: La corriente en el devanado principal está retardada 90º eléctricos con respecto al devanado de arranque. Cuando por estos devanados pasan dos corrientes desfasadas 90º se establece en campo magnético giratorio que gira a una velocidad sincrónica de polos.

RPM = 120 x f/p

f = frecuencia en ciclos / seg. (hertz).

p = número de polos.

Mientras este campo rotatorio gira, se induce un voltaje en el rotor. Este voltaje inducido crea el campo magnético del rotor. El campo del rotor reacciona con el campo del estator creando así, el par torsor que hace que el rotor gire. Cuando el rotor alcanza los ¾ de la velocidad normal el interruptor centrífugo se abre desconectando el devanado de arranque. El motor sigue funcionando solamente con el devanado principal

Propiedades:

- Buena regulación de velocidad.

- Par de arranque pequeño igual a 1 o 2 veces el par en marcha

.- Intensidad de arranque de 5 a 6 veces la nominal.

- Resbalamiento del 4% al 6%

.- Desfasaje entre devanados de 40 a 50 grados eléctricos.

- Se fabrican para potencias menores a 1 ½ hp.

Aplicación: Lavadoras de ropa, bombas de agua pequeñas, bombas neumáticas etc.

Motor de arranque por capacitor.

La construcción de este tipo de motor es prácticamente la misma que la de un motor de fase partida, salvo que en él hay un condensador conectado en serie con los devanados de arranque. El condensador proporciona un par de arranque mayor y además limita la corriente de arranque a un valor menor que el de fase partida.

El funcionamiento de este motor es exactamente igual al de fase partida. La causa frecuente de dificultades son los condensadores defectuosos. Si el motor se arranca y se para muchas veces en un corto tiempo, es muy posible que entren en corto circuito los condensadores.

Por lo tanto, este motor se utiliza en aplicaciones domésticas e industriales en las que hay pocos arranques en cortos periodos. El sentido de rotación se invierte, intercambiando los terminales del devanado de arranque. También funcionan para dos régimen de voltaje 110V y 220V

Propiedades:

- Buena regulación de velocidad.

- Par de arranque muy fuerte igual a 3 0 4 veces al par de marcha.

- Intensidad de arranque menor que el de fase partida.

- Factor de potencia igual a 1,0.

- No están hechos para arranques y paradas frecuentes.

- Se fabrican desde 1/3 hp hasta 5 hp.- La ventaja de los de arranque y marcha por condensador es que casi no requieren mantenimiento.

- Son los más populares donde no se usa la trifásica

Aplicación: Bombas unidades de refrigeración, compresores de aire y sierras.

Motores de capacitor permanente

Características generales

Los motores eléctricos monofásicos de capacitor permanente son extremamente económicos, pues operan con elevado factor de potencia, proporcionando un elevado rendimiento, satisfaciendo las necesidades y exigencias del mercado. Totalmente cerrados con ventilación externa (tfve), los motores monofásicos de capacitor permanente pueden ser instalados al tiempo y en ambiente agresivos con concentración de polvo,

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