Mecanismos

DEFINICIÓN DE MECANISMOS:

El concepto de mecanismo tiene su origen en el término latino mechanisma y se refiere a la totalidad que forman los diversos componentes de una maquinaria y que se hallan en la disposición propicia para su adecuado funcionamiento.

En las máquinas, se llama mecanismo a la agrupación de sus componentes que son móviles y se encuentran vinculados entre sí a través de diversas clases de uniones; esto hace que dicha estructura pueda transmitir fuerzas y movimientos. El mecanismo es el encargado de permitir dicha transmisión.

Para que un mecanismo sea considerado como tal es necesario que se encuentre formado por una serie de componentes, los cuales son: eslabón (elemento rígido que transmite el movimiento de un lugar a otro fundamental para que el mecanismo se active), nodo (unifica dos eslabones entre sí para que a través de él se comunique el movimiento) y junta, también conocida como par cinemático, (permite que eslabón y nodo funcionen correctamente, indicando la unión entre los diferentes eslabones como partes de un todo).

CLASIFICACIÓN DE MECANISMOS

Los mecanismos pueden clasificarse de acuerdo a muchas variables:

*De acuerdo a la cantidad de eslabones pueden ser de tipo binarios, ternarios o cuaternarios

*De acuerdo a la función pueden ser fijos, conductores, transductores o conducidos

*De acuerdo al movimiento que ocasionan pueden ser fijos, de manivela, de biela o de corredera.

Por otro lado, con respecto a los nodos, según los que se utilicen en la estructura, variará el tipo de mecanismo porque el movimiento será diverso. En el caso de la manivela, por ejemplo, el movimiento que realiza es rotativo, mientras que el movimiento que realiza un mecanismo con corredera es de traslación.

MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR LA FUERZA DE ENTRADA:

-BALANCÍN

-POLEA SIMPLE

-POLEA MÓVIL O COMPUESTA

-POLIPASTO.

-MANIVELA-TORNO

MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR LA VELOCIDAD:

-RUEDAS DE FRICCIÓN

-SISTEMA DE POLEAS

-ENGRANAJES (RUEDAS DENTADAS).

-SISTEMAS DE ENGRANAJES CON CADENA.

-TORNILLO SIN FIN-RUEDA DENTADA

MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR EL MOVIMIENTO:

-TORNILLO-TUERCA.

- PIÑON-CREMALLERA

-BIELA-MANIVELA

-CIGÜEÑAL-BIELA

-EXCÉNTRICA.

-LEVA.

-TRINQUETE.

OTROS MECANISMOS.

- LOS FRENOS SE UTILIZAN PARA REGULAR EL MOVIMIENTO. TENEMOS 3 TIPOS:

DE DISCO, DE CINTA Y DE TAMBOR.

-MECANISMOS PARA ACOPLAR O DESACOPLAR EJES: EMBRAGUE DE FRICCIÓN, EMBRAGUE DE DIENTES, JUNTAS OLDHAM Y JUNTA CARDAM.

-MECANISMOS QUE ACUMULAN ENERGÍA: LOS MUELLES Y LOS AMORTIGUADORES. -MECANISMOS QUE SE USAN DE SOPORTE: COJINETES Y RODAMIENTOS

SI QUIERES SABER MAS SOBRE MECANISMOS TE RECOMENDAMOS ESTE ENLACE LOS MECANISMOS EN EL QUE APRENDERÁS TODOS LOS MECANISMOS ANTERIORES Y SUS CALCULOS:

Movimiento Entrada Movimiento Salida Mecanismo que podemos emplear

Giratorio

Giratorio

Ruedas de fricción

Transmisión por correa (Polea-correa)

Transmisión por cadena (Cadena-piñón)

Rueda dentada-Linterna

Engranajes

Sinfín-piñón

Oscilante

Leva-palanca

Excéntrica-biela-palanca

Lineal alternativo

Cigüeñal-biela

Excéntrica-biela-émbolo (biela-manivela)

Leva-émbolo

Lineal continuo

Cremallera-piñón

Tornillo-tuerca

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