OLEOHIDRÁULICA, NEUMÁTICA Y DISPOSITIVOS HIDRONEUMATICOS

OLEOHIDRÁULICA, NEUMÁTICA Y DISPOSITIVOS HIDRONEUMATICOS

INDICE:

1. INTRODUCCION………………………………………………………………...04

2. OBJETIVOS…………………………………………...…………………………04

3. MARCO CONCEPTUAL………………………………………..……………...04

3.1. CONCEPTOS BASICOS DE NEUMATICA……………………..…...04

3.2. PROPIEDADES DEL AIRE……………...……………………………..09

3.3. TIPOS DE MANDO…………...…………………………………………12

3.4. GENERACION Y ALIMENTACION DE AIER COMPRIMIDO:

3.4.1. COMPRESORES…………………………………………………….13

3.4.2. ACUMULADORES………………………………………………......14

3.4.3. SECADORES DE AIRE……………………………………………..16

3.4.4. DISTRIBUCION DE AIRE…………………………………………..16

3.5. ELEMENTOS DE SISTEMAS NEUMATICOS:

3.5.1. SIMBOLOS, REPRESENTACIONES GRAFICAS………………18

3.5.2. VALVULAS DE VIAS………………………………………………..24

3.5.3. ACTUADORES E INDICADORES…………………………………28

3.5.4. CILINDROS DE SIMPLE EFECTO…………………………...…...28

3.5.5. CILINDROS SIN VASTAGO………………………………………..29

3.5.6. PROPIEDADES DE LOS CILINDROS…………………………….30

3.6. CIRCUITOS NEUMATICOS:

3.6.1. ESQUEMA DE DISTRIBUCION. DENOMINACION DE COMPONENTES…………………………………………………….30

3.6.2. DESARROLOO DE SISTEMAS NEUMATICOS…………………32

3.6.3. CIRCUITOS NEUMATICOS CON UNO O VARIOS ACTUADORES………………...…………………………………….33

3.6.4. ACCIONAMIENTO DIRECTO O INDIRECTO……………………36

3.6.5. FUNCIONES LOGICAS……………………………………………..36

3.6.6. LOCALIZACION DE FALLAS EN SISTEMAS NEUMATICOS....37

3.7. OLEOHIDRAULICA:

3.7.1. COMPONENTES FUNDAMENTALES DE LA HIDRAULICA......39

3.7.2. COMPONENTES DE UN SISTEMA HIDRAULICO……………...39

3.7.3. UNIDAD DE PRESION………………………………………...……41

3.7.4. FLUIDOS HIDRAULICOS…………………………………...……...45

3.7.5. TIPOS DE VALVULAS………………………………………………50

3.7.6. CILINDROS Y MOTORES HIDRAULICOS….……………………52

3.8. FLUIDOS HIDRAULICOS:

3.8.1. TIPOS DE FLUIDOS SOMETIDOS A PRESION………...………53

3.8.2. ACEITES HIDRAULICOS……………………………………...…...54

3.8.3. LIQUIDOS DIFICILMENTE SOMETIDOS A PRESION…………55

3.8.4. CARACTERISTICAS Y REQUISITOS…………………………….55

4. BIBLIOGRAFIA……………………………………...…………………………..57

INFORME: OLEOHIDRÁULICA, NEUMÁTICA Y DISPOSITIVOS HIDRONEUMATICOS

1. INTRODUCCION:

De los griegos proviene el término “Pneuma”, que significa “aliento” o “soplo”. De “Pneuma” se derivó, entre otros, el concepto de “Neumática” para la técnica de los movimientos y procesos del aire. Actualmente se entiende por neumática, la utilización del aire comprimido como medio de trabajo en la industria y preferentemente en el accionamiento y vehículos, máquinas y equipos de explotación. A pesar de que los fundamentos de la neumática pertenecen a los conocimientos más antiguos de la humanidad, los procesos y el comportamiento del aire a presión no fueron investigados sistemáticamente hasta el siglo pasado, y es a partir de 1960 aproximadamente, cuando se empieza a hablar de una aplicación real de la neumática en la industria, siendo Estados Unidos el pionero en este sentido, con la expansión de la automatización.

2. OBJETIVOS:

- Explicar con precisión la importancia de los sistemas oleohidráulicos y neumáticos.

- Examinar los diferentes circuitos e instalaciones para una eficaz distribución de sistemas oleohidráulicos y neumáticos.

3. MARCO CONCEPTUAL:

3.1. CONCEPTOS BASICOS DE LA NEUMATICA:

La neumática como tecnología es relativamente joven. Está en constante expansión, ya que parte de los nuevos componentes se hacen por encargo: el cliente se presenta con un problema de automatismo neumático y la empresa, después de su estudio da una posible solución al cliente. Esto hace que se incremente el número de dispositivos en neumática. A pesar de esto, los principios físicos son los mismos para todo desarrollo.

Para familiarizarnos con estos principios neumáticos, veremos un breve resumen sobre:

• Los diferentes conceptos de presión: atmosférica, relativa, absoluta.

• Las diferentes leyes y la ecuación general de los gases ideales

• Las propiedades de la mezcla de gases y los conceptos asociados con el aire comprimido, como la humedad.

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